– En cas de montage d'un cylindre
neuf, il faut toujours monter
aussi un piston neuf.
– Avant de démonter le piston, il
faut savoir s'il sera aussi néces-
saire de démonter le vilebrequin.
Pour démonter le rotor et
l'embrayage, il faut bloquer le
vilebrequin en faisant buter le pis-
ton sur la cale de montage en
bois, le cylindre étant démonté ou
desserré.
– Démonter l'embrayage,
– Démonter le rotor,
voir
Dégager les circlips sans cro-
chets des rainures annulaires à
l'aide d'un outil approprié.
Pour les travaux touchant les cir-
clips et joncs d'arrêt, porter des
lunettes de protection – risque de
blessure !
MS 270, MS 280
2
Chasser l'axe de piston (1) du
piston avec le boulon de
voir
5.3.
montage (2) 1108 893 4700.
7.3.
Si l'axe de piston est serré, le déga-
ger en appliquant de légers coups
de marteau sur le boulon de mon-
tage. Il faut alors impérativement
soutenir le piston afin que les
coups ne soient pas transmis à la
bielle.
– Enlever le piston de la bielle et
extraire la cage à aiguilles de la
bague de pied de bielle.
– Contrôler les segments de com-
pression, les remplacer si néces-
saire,
voir
2
Nettoyer soigneusement la sur-
face d'étanchéité (1).
Humecter la cage à aiguilles (2)
avec de l'huile et la loger dans le
pied de bielle.
1
6.6.
1
1
6.5.2
Montage
1
2
Faire attention à la position de
montage correcte du piston :
1 = repère
2 = rotor
Le repère doit être orienté en direc-
tion du silencieux.
Introduire le boulon de montage
1108 893 4700, avec le téton en
premier, à travers l'alésage du
piston et le pied de bielle (cage à
aiguilles) et ajuster le piston.
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