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– Sortir le levier de commande.
– Pour démonter la gâchette
d'accélérateur, démonter tout
d'abord l'arbre de commande,
voir
10.1.
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1
3
Chasser la goupille (3) à l'aide
d'un chasse-goupille de Ø 5 mm
et sortir la gâchette d'accéléra-
teur (2) avec le ressort coudé (1).
– Enlever le ressort coudé de la
gâchette d'accélérateur.
Montage dans l'ordre inverse.
Au montage, veiller à ce que la
branche la plus courte du ressort
coudé soit prise dans la gâchette
d'accélérateur.
La branche la plus longue doit être
orientée en direction du carbura-
teur.
MS 270, MS 280
11
Graissage de chaîne
11.1
Crépine d'aspiration/tuyau flexible d'aspiration
À la longue, des impuretés viennent
colmater les pores très fins du filtre.
Par conséquent, la pompe à huile
ne peut plus débiter suffisamment
d'huile. En cas de dérangement de
l'alimentation en huile, il faut tou-
jours tout d'abord contrôler le réser-
voir d'huile et la crépine d'aspira-
tion. Nettoyer le réservoir d'huile si
nécessaire.
Recherche des pannes,
Démontage
Dévisser le bouchon (flèche) et
vider le réservoir d'huile.
Récupérer l'huile dans un récipient
propre ou l'éliminer conformément à
la réglementation !
– Démonter l'embrayage,
– Démonter l'arrêt de chaîne,
voir 5.2
voir
4.3.
Débrancher le tuyau flexible
d'aspiration (1) de la pompe à
huile.
Extraire le tuyau flexible d'aspira-
tion (1) du carter de vilebrequin,
avec la crépine d'aspiration.
voir
5.3.
Extraire la crépine
d'aspiration (1) du tuyau
flexible d'aspiration (2).
– Vérifier si la crépine d'aspiration
est endommagée ou encrassée,
la remplacer le cas échéant.
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