– Enlever l'extracteur du tourillon
du vilebrequin.
Extraire le rotor.
Le rotor et les pôles magnétiques
ne doivent présenter ni fissures, ni
autres dommages quelconques.
Le cas échéant, remplacer le rotor.
Assemblage dans l'ordre inverse.
Dégraisser le tourillon du vilebre-
quin et l'alésage du moyeu du rotor
avec du produit de nettoyage
STIHL,
voir
14.
– Mettre le rotor en place.
Faire attention à la position de la
rainure !
– Visser l'écrou à embase et le
serrer,
voir
3.5.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse.
MS 270, MS 280
7.4
Câble de court-circuit/
câble de masse
2
1
Si l'isolant du câble de court-circuit
(1) est endommagé, un court-circuit
à la masse peut se produire à
l'endroit endommagé. C'est la rai-
son pour laquelle l'allumage a été
perturbé ou totalement coupé.
Si les câbles sont endommagés, il
faut les remplacer.
Pour démonter le câble de court-
circuit (1) et le câble de masse (2),
exécuter les opérations suivantes :
– Enlever le couvercle de ventila-
teur avec dispositif de lancement,
voir
8.2.
– Démonter le capot,
voir
– Démonter le filtre à air/socle de
filtre,
voir
12.1.
1
Extraire la douille de contact du
câble de court-circuit (1) de son
logement sur l'arbre de com-
mande.
1
Débrancher le câble de masse
(1) du ressort de contact (2).
1
6.4.
Enlever la vis à tête cylindrique
(1) avec rondelle et câble de
masse (2), débrancher le câble
de court-circuit (3) et sortir les
câbles de la pièce de guidage
(flèche).
1
Extraire la douille (1) du carter de
réservoir.
– Extraire le câble du carter de
réservoir.
2
2
3
49