Contrôle Du Battement Des Jantes Avant/Arrière - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

36 3 607
36 3 618
36 3 621
36 3 615
2
Contrôle du battement des jantes
avant/arrière
•
Démonter le pneu.
•
Monter l'axe d'équilibrage, réf. BMW 36 3 621,
et l'écrou, réf. BMW 36 3 622, dans l'articulation
de la roue avant.
•
Précontraindre légèrement le roulement avec
l'écrou.
•
Bloquer l'axe d'équilibrage avec la goupille (1) en
l'introduisant dans le chevalet.
•
Sur la roue arrière, visser le support,
réf. BMW 36 3 618, sur le côté de l'épaulement
de centrage avec l'axe d'équilibrage,
réf. BMW 36 3 607, et l'écrou,
réf. BMW 36 3 619.
•
Bloquer les rondelles de fixation (2),
réf. BMW 36 3 615, à gauche et à droite sur l'axe
d'équilibrage de sorte que celui-ci ne puisse pas
se déplacer.
•
Ajuster le dispositif d'équilibrage,
réf. BMW 36 3 600, avec les vis moletées/le ni-
veau à bulle (3/4).
•
Contrôler le jeu radial/axial.
e
Attention :
Poser le comparateur seulement sur la face interne
usinée de la jante.
Jeu vertical/voile latéral max.
Roue avant................................................. 0,5 mm
Roue arrière ................................................0,3 mm
36.10
2
36 3 600
36 3 619
1
36 3 622
4
3
S360060