Contrôle Du Battement Des Jantes Avant/Arrière - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

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36 3 607
36 3 618
36 3 621
36 3 615
2
Contrôle du battement des jantes
avant/arrière
Démonter le pneu.
Monter l'axe d'équilibrage, réf. BMW 36 3 621,
et l'écrou, réf. BMW 36 3 622, dans l'articulation
de la roue avant.
Précontraindre légèrement le roulement avec
l'écrou.
Bloquer l'axe d'équilibrage avec la goupille (1) en
l'introduisant dans le chevalet.
Sur la roue arrière, visser le support,
réf. BMW 36 3 618, sur le côté de l'épaulement
de centrage avec l'axe d'équilibrage,
réf. BMW 36 3 607, et l'écrou,
réf. BMW 36 3 619.
Bloquer les rondelles de fixation (2),
réf. BMW 36 3 615, à gauche et à droite sur l'axe
d'équilibrage de sorte que celui-ci ne puisse pas
se déplacer.
Ajuster le dispositif d'équilibrage,
réf. BMW 36 3 600, avec les vis moletées/le ni-
veau à bulle (3/4).
Contrôler le jeu radial/axial.
e
Attention :
Poser le comparateur seulement sur la face interne
usinée de la jante.
Jeu vertical/voile latéral max.
Roue avant................................................. 0,5 mm
Roue arrière ................................................0,3 mm
36.10
2
36 3 600
36 3 619
1
36 3 622
4
3
S360060

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