Resserrage De La Culasse; Contrôle/Réglage Du Jeu Des Soupapes; (Inspections I, Ii, Iii) - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

Resserrage de la culasse

(Inspection I)
•
Déposer le couvre-culasse.
e
Attention :
Récupérer l'huile qui s'égoutte !
PMH
•
Passer une vitesse et tourner la roue arrière ou
amener le piston au PMH d'allumage en agissant
sur la poulie.
PMH d'allumage :
•
Le repère de PMH apparaît et les soupapes
d'admission et d'échappement du cylindre cor-
respondant sont fermées.
•
Resserrer les écrous de la culasse.
Consignes de serrage au bout de 1 000 km
1. Serrer les écrous de culasse individuellement
en croix
1.1. Desserrer un écrou
1.2. Serrer l'écrou au couple initial ............... 20 Nm
1.3. Serrer l'écrou à un angle de ..................... 180°
2. Desserrer la vis M10 et la resserrer à .... 40 Nm
00.36
Contrôle/réglage du jeu des
soupapes

(Inspections I, II, III)

C000210
•
Contrôler le jeu des soupapes avec une jauge
d'épaisseur, corriger la vis de réglage/la bloquer
avec un contre-écrou.
Réglage du jeu des soupapes sur moteur froid
(max. 35 °C) :
Admission ................................................. 0,15 mm
Echappement............................................ 0,30 mm
X
Couple de serrage :
Contre-écrou ................................................. 8 Nm
•
Contrôler le jeu des soupapes, la jauge d'épais-
seur doit pouvoir glisser avec une légère résis-
tance entre la queue de soupape et la vis de
réglage.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
e
Attention :
Vérifier la position du joint ! Les joints et les surfaces
C000070
d'étanchéité ne doivent présenter aucune trace
d'huile/de graisse.
X
Couple de serrage :
Couvre-culasse .............................................. 9 Nm
RS110980