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BMW AG Division Moto
Plan d'entretien
R 1100 S
Client
N° d'ordre
Relever la mémoire des défauts avec le MoDiTeC
Vidanger l'huile moteur à chaud, remplacer la cartouche de filtre à huile
tous les 3 mois en cas d'utilisation exclusive sur de courts trajets ou à des températures extérieures
inférieures à 0 °C ou au plus tard tous les 3 000 km
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses à chaud
au plus tard tous les 2 ans
Vidanger l'huile du couple conique à chaud
Nettoyer le capteur inductif de la roue arrière
tous les 40 000 km ou au plus tard tous les 2 ans
Remplacer le filtre à carburant *
en règle générale tous les 40 000 km, avec une essence de mauvaise qualité tous les 20 000 km
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, rajouter de l'eau distillée si nécessaire
Nettoyer/graisser les cosses de la batterie
Remplacer le filtre d'aspiration
en cas d'atmosphère très poussiéreuse ou de conduite sur chaussées très sales, remplacer le filtre à
air d'admission tous les 10 000 km, ou plus souvent si nécessaire
Remplacer la courroie poly V *
Remplacer la courroie poly V tous les 60 000 km, ne pas la régler
Contrôler le niveau de liquide de frein à l'avant/arrière, le compléter au besoin *
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du système de freinage ;
le remettre en état/remplacer si nécessaire *
Contrôler l'usure des garnitures et des disques de frein, les remplacer s'il faut *
Vidange annuelle du liquide de frein
Contrôler le niveau du liquide d'embrayage
Vidanger le liquide d'embrayage
tous les 40 000 km ou au plus tard tous les 2 ans
Contrôler le serrage des boulons de roue AR
Contrôler le jeu de basculement de la roue arrière
Contrôler le palier du bras oscillant (sans jeu), le régler au besoin *
Lubrifier l'articulation de la béquille latérale
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Contrôler les bougies d'allumage
Remplacer les bougies d'allumage *
Resserrer les écrous de culasse
Contrôler/régler le jeu des soupapes
Contrôler mobilité, frottement, écrasement des câbles, remplacer au besoin *
Contrôler le jeu du câble d'accélérateur
Contrôler la synchronisation, supprimer les défauts d'étanchéité au besoin *
Contrôle final avec test de sécurité :
–
Etat des pneus, roues et pression de gonflage
–
Eclairage et signalisation
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Témoins
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Embrayage, commande de vitesses
–
Frein à main et à pied, direction
–
Instruments
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Essai routier, si nécessaire
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A facturer en supplément
Référence 01 72 7 654 264
N° d'immatriculation
Signature mécanicien
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UX-VS-2, 3.99
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40 000
40 000
60 000
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40 000
Printed in Germany
tous
les
2 ans
tous
les
2 ans
tous
les
2 ans
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