BMW R 1100 S Manuel De Réparation page 154

•
Repousser l'arbre de transmission au moyen
d'un tournevis.
•
Débrancher le connecteur de la sonde de tem-
pérature d'air sur le boîtier de filtre à air.
•
Défaire les colliers de la tubulure d'admission.
•
Monter la tubulure d'admission dans le boîtier de
filtre à air.
•
Défaire le collier du flexible de purge du boîtier
de filtre à air au moyen de la pince,
réf. BMW 17 5 500.
•
Déposer le boîtier du filtre à air.
•
Déposer le cache du démarreur.
•
Démonter le démarreur.
•
Débrancher le connecteur du contacteur de
boîte de vitesses.
•
Défaire le cylindre récepteur d'embrayage et le
retirer du carter.
•
Détacher le support de batterie et le dégager des
silentblocs caoutchouc par le haut.
•
Détacher la rampe d'injection d'essence et les
injecteurs, et les déposer.
•
Défaire la boîte de vitesses.
23 1 820
23 1 820
•
Dégager la boîte de vitesses à la dépose/repose
le long des mandrins de guidage,
réf. BMW 23 1 820.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
•
Mettre le contact.
•
Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
23.6
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie entraîne l'effacement
de toutes les entrées (défauts, réglages...) en mé-
moire du boîtier Motronic.
La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.
S330170
RS230010