Contrôle Du Serrage Des Vis De Fixation De La Roue Arrière; (Inspection I); Contrôle Du Jeu De Basculement De La Roue Arrière; (Inspection Iii) - BMW R1150RT Mode D'emploi

Contrôle du serrage des vis de fixa-
tion de la roue arrière

(Inspection I)

•
Resserrer les vis de fixation de la roue arrière en
utilisant une clé dynamométrique.
X
Couple de serrage :
Vis de fixation roue arrière ......................... 105 Nm
Contrôle du jeu de basculement de
la roue arrière

(Inspection III)

•
Basculer la roue arrière dans un sens puis dans
l'autre sur son essieu.
– Si un jeu est constaté, ajuster le couple conique
avec une cale ou remplacer les roulements
( 33.5).
a
Contrôle et réglage au besoin des
paliers de bras oscillant

(Inspections I, III)

•
Saisir le pneu de la roue arrière par l'arrière et es-
sayer de le faire bouger latéralement en s'ap-
puyant sur le cadre.
– Si un jeu est perceptible, déposer le tourillon du
palier fixe et le tourillon du palier mobile concer-
né, nettoyer le filetage et les remettre en place
( 33.20).
a
Contrôle du fonctionnement du con-
tacteur de béquille latérale

(Inspections I, II, III, IV)

•
La moto se trouve sur sa béquille centrale.
•
Le cas échéant, rentrer la béquille latérale.
•
Tirer sur l'embrayage et engager une vitesse.
•
Mettre le moteur en marche avec l'embrayage
actionné.
•
Sortir la béquille latérale.
L
Remarque :
Le contacteur de béquille latérale est en ordre lors-
que le moteur se coupe au basculement de la
béquille.
Lubrification de l'articulation de la
béquille latérale

(Inspections I, II, III)

•
Contrôler la bonne mobilité de la béquille latéra-
le, la graisser au besoin.
•
Graisser le palier (flèche).
Lubrifiant :
................................................... Shell Retinax EP2
R22000310
00.55