Contrôle Du Battement De La Jante; Contrôle Du Battement De La Jante Avant; Contrôle Du Battement De La Jante Arrière - BMW K 1100 LT 1999 Manuel De Réparation

Contrôle du battement de la jante
Contrôle du battement de la jante
avant
Monter la jante avant sans le pneu sur le support
d'équilibrage, réf. BMW 36 3 600, avec l'axe
d'équilibrage, réf. BMW 36 3 614.
Au cours du contrôle de la roue avant, bloquer
l'axe d'équilibrage avec la broche pour l'empê-
cher de tourner sur le support d'équilibrage.
Pour le contrôle de la roue arrière, bloquer des
rondelles de fixation, réf. BMW 36 3 615, à gau-
che et à droite de l'axe d'équilibrage pour empê-
cher tout décalage de l'axe.
L
Remarque :
Poser le comparateur seulement sur la face interne
usinée de la jante.
Battement maximal de la jante :
Faux-rond....................................................0,3 mm
Voile ............................................................0,3 mm
Contrôle du battement de la jante
arrière
Fixer la jante arrière sans le pneu à l'aide des vis
de roue sur le côté de l'épaulement de centrage
à l'aide du dispositif support (2),
réf. BMW 36 3 613.
Monter l'axe d'équilibrage (1),
réf. BMW 36 3 606, avec la douille de
mesure (3), réf. BMW 36 3 616.
L
Remarque :
Compenser la distance de la roue sur l'axe d'équili-
brage par des rondelles entretoises, par exemple de
référence 36 31 1 451 791.
Monter la jante sur le support d'équilibrage,
réf. BMW 36 3 600.
Pour le contrôle de la roue arrière, bloquer des
rondelles de fixation, réf. BMW 36 3 615, à gau-
che et à droite de l'axe d'équilibrage pour empê-
cher tout décalage de l'axe.
L
Remarque :
Poser le comparateur seulement sur la face interne
usinée de la jante.
Battement maximal de la jante :
Faux-rond ................................................... 0,3 mm
Voile............................................................ 0,3 mm
LT36.006
36.9