Caractéristiques Techniques - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

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Caractéristiques techniques
Démarreur
Type
Démultiplication
Puissance
Alternateur triphasé
Type
Transmission
Démultiplication
Puissance maxi
Intensité maximale à 4000 tr/min
Courant nominal à 1000 tr/min
Régime maxi
Bougie
Bosch
Ecartement des électrodes
Limite d'usure
Filetage
Allumage
Système d'allumage
Déclencheur d'allumage
Point d'allumage
Réglage statique de l'allumage
Bobine d'allumage
Bobine à double étincelle
Résistance : Enroulement primaire
entre les bornes 15 et 1
Enroulement secondaire
entre les bornes 4a et 4b
R 1100 S
Moteur à aimant permanent avec réducteur
planétaire
Réducteur planétaire 5,5 : 1
kW 1,1
Alternateur triphasé avec régulateur intégré
entièrement électronique
Série type Denso
Option type Bosch
Courroie Poly-V
1 : 1,5
W/V 560/14 (option : 700/14)
A 40 (option : 50)
A 10 (option : 18)
tr/min 18000 (option : 20 000)
FR 6 LDC
mm 0,8
mm 1,0
métrique M 14 x 1,25
Motronic MA 2.4 (gestion cartographique)
Deux barrières magnétiques (capteur à effet Hall)
pilotées par le vilebrequin
°vil 0° ... + 43° avant PMH
°vil Réglage au PMH
Marque Beru
Ω ~0,5
kΩ ~7,5 à froid
12.3