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Dépose et repose de la barrière
magnétique
•
Déposer la selle.
•
Défaire la fixation du réservoir d'essence.
•
Tirer le réservoir en arrière et le soutenir à l'avant,
avec un morceau de bois par exemple.
e
Attention :
Ne pas rayer les composants, mettre par exemple
un morceau de tissu entre le réservoir d'essence et
le cadre.
•
Déposer le couvercle avant du moteur.
•
Défaire la fixation (1) de l'alternateur.
•
Déposer la courroie poly-V (2).
e
Attention :
Déconnecter le fil de masse de la batterie !
Isoler le fil de masse !
•
Démonter le démarreur.
•
Bloquer le carter d'embrayage avec le dispositif,
réf. BMW 11 5 640.
•
Déposer la poulie poly-V (3) avec le cache de ro-
tor sur le vilebrequin.
•
Débrancher le connecteur de la barrière magné-
tique.
L
Remarque :
Marquer éventuellement la position de la barrière
magnétique en vue du remontage.
•
Déposer la barrière magnétique (4).
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
1
4
•
Fixer le rotor (5) de la barrière Hall sur la
poulie poly-V (3) avec de la colle.
Colle : .......... par exemple colle instantanée Loctite
e
Attention :
Poser la fixation sur le rotor de la barrière Hall par
rapport à la gorge/vilebrequin (7).
Poser soigneusement le fil de la barrière magnéti-
que. Tendre la courroie Poly-V conformément aux
directives.
•
Mettre le contact.
•
Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie entraîne l'effacement
de toutes les entrées (défauts, réglages...) en mé-
moire du boîtier Motronic.
La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.
X
Couple de serrage :
Tension initiale de la courroie poly-V .............. 8 Nm
Alternateur triphasé
sur couvercle du support de l'alternateur ..... 20 Nm
Poulie sur vilebrequin ................................... 50 Nm
2
5
3
S120040
12.11
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