Contrôle final de fonctionnement
•
Embrayage
•
Contrôler le passage des vitesses.
•
Frein à main et à pied
•
Contrôler l'éclairage et le système de signalisa-
tion :
–
Feux de position avant et arrière
–
Eclairage des instruments
–
Feu de croisement, feu de route et appel de
phare
–
Feu stop (actionner le frein avant/arrière)
–
Clignotants gauche/droit
–
Signal de détresse
–
Avertisseur sonore
–
Témoins et voyants
–
Instruments
•
Contrôler le fonctionnement des équipements
optionnels existants :
–
ABS, effectuer un test de démarrage. Au démar-
rage de la moto, les deux voyants ABS doivent
s'éteindre dès que la vitesse dépasse 5 km/h.
•
Effectuer un essai sur route au besoin.
•
Attester le contrôle à la remise dans le carnet de
maintenance.
•
Si des imperfections sont constatées, voir «Con-
trôle de l'état de la moto».
Nettoyage final
•
Nettoyer la moto.
L
Remarque :
Ne pas utiliser d'appareil à jet de vapeur ou haute
pression. La haute pression d'eau peut endomma-
ger les joints, le système hydraulique ou électrique.
Remise de la moto au client
Il convient de familiariser le client avec sa moto au
cours de la remise afin de pouvoir garantir la satis-
faction et la sécurité du client.
•
Présenter et expliquer les points suivants au
client :
–
Documents de la moto et emplacement
–
Outillage de bord et emplacement
–
Précontrainte du ressort en fonction du poids to-
tal
–
Contrôle du liquide de frein/embrayage
–
Possibilité de réglage des manettes
–
Réglage des rétroviseurs
–
Organes de commande
–
Instruments, témoins et voyants
–
Les accessoires et équipements optionnels exis-
tants
–
Bruits émis par l'autodiagnostic régulier de l'ABS
•
Points à aborder et informations à communiquer
au client :
–
Consignes de rodage et périodicité des inspec-
tions
–
Contrôle de sécurité
–
Le niveau du liquide d'embrayage monte avec le
temps (usure de l'embrayage)
–
Avant de contrôler le niveau d'huile moteur, il faut
attendre au moins 10 minutes après l'arrêt du
moteur, la moto doit se trouver sur une surface
plane.
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