Repose De L'unité Abs - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

Repose de l'unité ABS
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Monter l'unité ABS.
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Brancher le connecteur central (5).
e
Attention :
Ne pas couder les câbles, l'isolation risque d'être
endommagée.
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Emboîter à fond et dans le bon sens le connec-
teur à 2 pôles, insérer les deux câbles dans les
passe-fils du milieu (les plus petits).
•
Positionner les deux fiches du câble de con-
nexion/du faisceau sur les tiges filetés avec le
sertissage devant.
•
Insérer les deux câbles dans les deux passe-câ-
bles encore libres.
•
Serrer les écrous.
e
Attention :
Impérativement utiliser de nouveaux écrous auto-
bloquants.
X
Couple de serrage :
Batterie —/M5 .............................................. 3,5 Nm
Batterie +/M4 ................................................. 3 Nm
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Installer le nouveau couvercle.
e
Attention :
Lors de la mise en place, s'assurer que tous les câ-
bles sont bien dans leurs passe-câbles respectifs.
Mettre l'ancien couvercle au rebut.
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Visser les conduites de frein ABS (1) sur l'unité
ABS.
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Refaire le plein du système de freinage/le purger.
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Monter le réservoir.
X
Couple de serrage :
Unité ABS sur fixation
Vis M6 ........................................................... 9 Nm
Conduite de frein sur unité ABS ................... 18 Nm
Vis de purge sur unité ABS ............................ 9 Nm
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Mettre le contact.
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Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie entraîne l'effacement
de toutes les entrées (défauts, réglages...) en mé-
moire du boîtier Motronic.
La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.
34.18