Dépose Du Socle Du Relais Abs; Repose Du Socle Du Relais Abs - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

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Dépose du socle du relais ABS
e
Attention :
Couper le contact, déconnecter le câble de masse
et l'isoler!
Retirer le couvercle (1) du boîtier ABS, presser le
verrouillage avec un tournevis et tirer le couver-
cle vers le haut.
Mettre le couvercle (1) au rebut.
Retirer les câbles (2), mettre les écrous au rebut.
e
Attention :
Ne pas couder les câbles, l'isolation risque d'être
endommagée.
Débrancher le connecteur (3) à 2 pôles.
Sortir le socle (4) du relais.
Déposer les vis du socle de relais avec une clé
Torx T20.
Déposer le relais ABS.
Chasser le verrouillage de contact du socle du
relais.
Débloquer, par le côté du relais, la fiche avec
l'outil spécial, réf. 50000-017-507, Grote und
Hartmann.
e
Attention :
Le contact possède un double verrouillage.
Lorsque le connecteur est extrait du socle de relais,
le câble ne doit pas subir de traction importante.
Si le câble vient par mégarde à s'arracher, il faut
remplacer l'unité ABS complète.

Repose du socle du relais ABS

Redresser le verrouillage du contact du connec-
teur.
Insérer le contact dans le socle du relais.
e
Attention :
Le contact doit s'encliqueter de façon audible.
Emboîter le relais ABS avec l'inscription FAG en
direction du crochet de fixation.
Insérer une vis Torx dans l'embout du câble mo-
teur rouge.
L
Remarque :
Le côté serti doit être orienté en direction de la tête
de la vis.
e
Attention :
Impérativement réutiliser les mêmes vis Torx en rai-
son de leur action autobloquante.
Impérativement retrouver lors du resserrage le pas
de vis dans la pièce en tôle.
Les vis risquent sinon de se desserrer sous l'effet
des contraintes.
Poser la cosse ronde (et deux câbles) avec le
côté serti en direction du socle de relais au-des-
sus du taraudage de l'insert au dos du socle du
relais et la visser ensemble avec le câble rouge
du moteur et la vis Torx.
34.20
Visser avec la seconde vis Torx la fiche plate du
relais sur ce dernier.
Enfoncer latéralement le verrouillage du contact
dans le socle de relais.
Introduire le socle du relais dans le boîtier tout en
insérant les deux câbles du moteur dans le pas-
se-câbles de gauche du boîtier (rouge en bas,
noir en haut).
Positionner le câble noir du moteur sur l'axe fileté
gauche (M5) avec le sertissage en arrière.
e
Attention :
Ne pas couder les câbles, l'isolation risque d'être
endommagée.
Emboîter à fond et dans le bon sens le connec-
teur à 2 pôles, insérer les deux câbles dans les
passe-fils du milieu (les plus petits).
Positionner les deux fiches du câble de con-
nexion/du faisceau sur les tiges filetés avec le
sertissage devant.
Insérer les deux câbles dans les deux passe-câ-
bles encore libres.
Serrer les écrous.
e
Attention :
Impérativement utiliser de nouveaux écrous auto-
bloquants.
Poser le nouveau couvercle (1).
e
Attention :
Lors de la mise en place, s'assurer que tous les câ-
bles sont bien dans leurs passe-câbles respectifs.
Mettre le contact.
Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie entraîne l'effacement
de toutes les entrées (défauts, réglages...) en mé-
moire du boîtier Motronic.
La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.

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