Contrôle De La Mobilité, Des Frottements Et Pliures Du Câble D'accélérateur; Contrôle Du Jeu Du Câble D'accélérateur Contrôle/Réglage Du Ralenti Et Synchronisation Des Papillons; (Inspections I, Ii, Iii, Iv) - BMW R 1100 S Manuel De Réparation

Contrôle de la mobilité, des
frottements et pliures du câble
d'accélérateur, remplacement au
besoin
Contrôle du jeu du câble
d'accélérateur
Contrôle/réglage du ralenti et
synchronisation des papillons

(Inspections I, II, III, IV)

•
Faire chauffer le moteur au cours d'un essai sur
route, ou bien pendant env. 10 minutes à l'arrêt.
e
Attention :
Durée maxi d'échauffement à l'arrêt = 20 minutes.
Température d'huile : ....................au moins 90 °C
•
Repousser le capuchon de protection en caout-
chouc (flèche) du câble d'accélérateur et de starter.
•
Régler le jeu sur le câble d'accélérateur et de
starter en agissant sur la vis de réglage.
Jeu du câble Bowden de starter :........ env. 1 mm
Jeu du câble Bowden
d'accélérateur :..................................... env. 1 mm
•
Déposer le carénage gauche/droit.
•
Régler le jeu des câbles Bowden sur le papillon
gauche et droit en agissant sur les vis de réglage.
Jeu du câble Bowden
d'accélérateur :..................................... env. 2 mm
•
Brancher le flexible du BMW Synchro sur la tu-
bulure de dépression et les câbles sur le
BMW MoDiTeC.
•
Régler le régime du ralenti en agissant sur les vis
de dérivation d'air en conservant le synchronisme.
Régime de ralenti : ......................... 1100
L
Remarque :
Faire attention à ce que les deux papillons soient
bien fermés.
Attention :
Les vis de butée scellées des papillons ne doivent
pas être modifiées, sinon le réglage du débit de
base du ralenti doit être corrigé par le constructeur.
S000090
•
Réduire avec précaution le jeu du papillon gau-
che au moyen de la vis de réglage jusqu'à ce que
l'indication du testeur synchro varie.
•
Ramener l'indication à sa valeur initiale en tournant
légèrement la vis de réglage en sens inverse.
•
Bloquer la vis avec le contre-écrou.
L
Remarque :
L'indication ne doit pas varier au serrage du contre-
écrou !
•
Procéder de façon identique sur le papillon de
droite.
L
Remarque :
Des bruits de claquement peuvent apparaître sur les
papillons si le jeu est nul !
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± 50 tr/min
S000100
00.37