Inspection De Circuit De Carburant D'injecteur - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

3-96 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Injecteurs Nº 1, 2, 3, 4 : (codes d'entretien 41, 42, 43, 44)

Inspection de circuit de carburant d'injecteur

•
Déposez la rampe de distribution (voir ce chapitre).
•
Contrôlez la présence de fuites au niveau du circuit de
carburant de l'injecteur comme suit :
○
Connectez une pompe à dépression/pression du com-
merce [A] à la rondelle de connexion entre le tuyau de
carburant [B] et le flexible de carburant [C] (les deux ex-
trémités étant connectées avec des colliers [D]), comme
indiqué.
○
Appliquez une solution d'eau savonneuse sur les zones
[E] indiquées.
○
Tout en observant le manomètre, pressez le levier de
pompe [F] et faites grimper la pression jusqu'à son maxi-
mum.
Pression de conduite de carburant maximale
Norme : 300 kPa (3,06 cm/kgf², 43 psi)
Au cours du test de pression, ne dépassez pas la
limite maximale de pression pour laquelle le circuit
est prévu.
•
Contrôlez la jauge pendant au moins 6 secondes.
Si la pression se maintient de façon stable, le système est
normal.
Si la pression tombe soudainement ou si des bulles ap-
paraissent, il y a une fuite au niveau de la conduite. Rem-
placez le tuyau d'alimentation, les injecteurs et les pièces
associées.
○
Répétez le test de fuites et vérifiez l'absence de fuites de
carburant au niveau de la conduite de carburant.
•
Reposez la rampe de distribution (voir ce chapitre).
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Acheminez correctement les flexibles (voir la section
"Acheminement des câbles, fils et flexibles" du chapitre
"Appendice").
PRECAUTION