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Manuel d'utilisation
Numéro d'avertissement
Cause
et nom de
l'avertissement
AL.945
La commande de couple dépasse la
valeur limite du couple.
Avertissement de limite de
couple
AL.946
La communication du codeur est
perturbée ou le câble du codeur se
Avertissement de
déconnecte.
communication avec le
codeur
AL.947
Options de moteur incorrectes.
La fonction multi-
mouvement ne fonctionne
pas
Erreur de réglage du mode de contrôle. Vérifiez si le mode de contrôle est le
Erreur de réglage Pt20E/Pt210.
La procédure de guidage n'est pas
exécutée.
Signal anormal en position.
AL.971
La tension de l'alimentation CA est
inférieure à 140 V.
Sous-tension
La tension d'alimentation chute
pendant le fonctionnement.
Une interruption momentanée de
l'alimentation se produit.
Le fusible du servo-variateur est grillé. N/A
Dysfonctionnement du servo-variateur
AL.9A0
Le signal de surcourse (signal P-OT ou
N-OT) est détecté lorsque le servo est
Dépassement de course
activé.
détecté lorsque le servo
est activé (le signal P-OT
ou N-OT est reçu)
AL.9A1
Le signal P-OT est détecté lorsque le
servo est désactivé.
Le signal P-OT est reçu.
AL.9A2
Le signal N-OT est détecté lorsque le
servo est désactivé.
Le signal N-OT est reçu.
AL.9F0
La vitesse du moteur est trop élevée.
Surtension du circuit
principal
La tension de l'alimentation principale
est trop faible.
Servo-variateur de série ED1
Méthode de confirmation
Vérifiez si la valeur limite du couple est
trop faible.
Vérifiez s'il y a une source
d'interférence ou si le câble du codeur
est correctement connecté. Ou si la
connexion est mauvaise.
Vérifiez si le moteur est un moteur à
entraînement direct.
mode position interne.
Vérifiez si Pt20E et Pt210 sont réglés
sur 1.
Vérifiez si la procédure de retour en
position de départ est terminée si un
codeur incrémentiel est utilisé.
Vérifiez le signal en position.
Mesurez la tension de l'alimentation
CA.
Mesurez la tension d'alimentation.
Mesurez la tension d'alimentation.
N/A
Vérifiez l'état des signaux de surcourse
via Thunder.
Vérifiez l'état du signal de surcourse
via Thunder.
Vérifiez l'état du signal de surcourse
via Thunder.
Vérifiez la commande de mouvement et
la vitesse du moteur.
Vérifiez la tension de l'alimentation CA. Réglez la tension de l'alimentation en courant
ED1-01-0-FR-2203-MA
Contenus
Action corrective
Ajustez la valeur limite du couple.
1
Ajoutez un anneau de ferrite ou remplacez le
câble du codeur.
2
Vérifiez si le câble du codeur est correctement
connecté.
1
Veuillez changer le moteur en moteur à
entraînement direct ou en moteur linéaire.
2
Si un moteur linéaire est utilisé, le mouvement
d'indexation n'est pas pris en charge.
Veuillez définir le mode de contrôle comme mode
position interne.
Veuillez régler Pt20E et Pt210 sur 1.
Veuillez confirmer si le processus de retour en
position de départ est terminé.
Veuillez confirmer l'état du signal lorsque le moteur
est arrêté.
Réglez la tension de l'alimentation en courant
alternatif sur la plage spécifiée.
Augmentez la capacité d'alimentation électrique.
Fournissez une alimentation électrique stable.
Il peut s'agir d'un dysfonctionnement du servo-
variateur, veuillez remplacer le servo-variateur.
Remplacez le servo-variateur.
1
Vérifiez les câblages pour les signaux de
surcourse.
2
Adoptez des contre-mesures contre les
interférences.
1
Vérifiez les câblages pour les signaux de
surcourse.
2
Adoptez des contre-mesures contre les
interférences.
1
Vérifiez les câblages pour les signaux de
surcourse.
2
Adoptez des contre-mesures contre les
interférences.
Ajustez la charge ou les conditions de
fonctionnement.
alternatif sur la plage spécifiée.
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