Table des Matières
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Manuel d'utilisation
Note :
lorsque Pt001 est réglé sur t.⎕⎕0⎕ ou t.⎕⎕1⎕, le réglage de Pt00A est ignoré.
Pt00A = t.⎕⎕⎕X n'est effectif qu'en mode position et en mode vitesse. En mode couple, le réglage de
Pt00A = t.⎕⎕⎕X est ignoré et seul le réglage de Pt001 = t.⎕⎕⎕X sera appliqué.
Pour plus d'informations sur Pt406 (couple d'arrêt d'urgence), veuillez consulter la section 6.7.3.
Pour plus d'informations sur Pt30A (temps de décélération pour le servo désactivé et l'arrêt forcé), veuillez
vous référer à la section 6.7.3.
6.10 Protection contre la surcharge du moteur
La protection contre la surcharge du moteur est utilisée pour détecter un avertissement de surcharge, une
alarme de surcharge ou une alarme I
en continu avec une charge supérieure à sa valeur nominale. Pour un utilisateur E1, différents types de
protection contre la surcharge logicielle peuvent être choisis en définissant des paramètres.
Protection contre la surcharge du moteur 1 (par défaut) :
Les temporisations de détection de AL.910 (surcharge) et AL.720 (Surcharge (charge maximale continue))
peuvent être définies par des paramètres, de sorte qu'un utilisateur peut régler la temporisation de la détection.
Cependant, la valeur de détection de AL.710 (surcharge (charge maximale instantanée)) ne peut pas être
modifiée.
Protection contre la surcharge du moteur 2 :
L'algorithme de limitation du courant I
échantillons du courant du moteur et fait une accumulation. Lorsque la valeur de l'accumulation dépasse la
charge, le servo-variateur limite le courant de sortie à la limite de courant continu du moteur ou du servo-
variateur. Lorsque cela se produit, l'alarme I
Note :
les deux types de protections contre la surcharge du moteur utilisent un algorithme logiciel pour
accumuler le comptage afin de vérifier les surcharges du moteur. Si l'alimentation de commande du servo-
variateur (L1C, L2C) est coupée ou si le servo-variateur est réinitialisé, l'accumulation sera effacée.
Cependant, le moteur peut ne pas être à température ambiante lorsque cela se produit. Veuillez vérifier si
le moteur est en surchauffe.
Un utilisateur peut choisir la protection 1 ou 2. Si la protection contre la surcharge du moteur 1 est
utilisée, l'alarme I
l'avertissement (AL.910) et l'alarme (AL.710 ou AL.720) ne seront pas détectés.
Paramètre
Description
Pt007
t.0⎕⎕⎕
Protection contre la surcharge du moteur 1, avec avertissement (AL.910)
ou alarme (AL.710 ou AL.720).
(par défaut)
t.1⎕⎕⎕
Protection contre la surcharge du moteur 2, avec alarme I
6.10.1 Temporisation de détection pour l'avertissement de surcharge (AL.910)
La temporisation de détection par défaut pour l'avertissement de surcharge est de 20 % de la temporisation de
détection pour l'alarme de surcharge. La temporisation de détection de l'avertissement de surcharge peut être
modifiée par Pt52B (valeur d'avertissement de surcharge). Utilisez l'avertissement de surcharge comme
protection contre la surcharge pour avoir un système plus sûr. Sur Fig. 6.7, lorsque Pt52B (valeur
d'avertissement de surcharge) passe de 20 % à 50 %, la temporisation de détection pour l'avertissement de
surcharge devient la moitié de la temporisation de détection pour l'alarme de surcharge (50 %).
Servo-variateur de série ED1
T afin d'empêcher la surchauffe d'un moteur lorsque celui-ci a été utilisé
2
T est utilisé pour cette protection. Le servo-variateur prend des
2
T est activée.
2
T (AL.924) ne sera pas détectée. En revanche, si la protection 2 est utilisée,
2
ED1-01-0-FR-2203-MA
Contenus
Effectif
Après la mise sous
tension
T (AL.924).
2
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Catégorie
Configuration
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