Purge De Conduite De Frein - Kawasaki KX125-M1 2003 Manuel D'atelier

Liquide de frein

Purge de conduite de frein

Le liquide de frein a un très faible coefficient de compres-
sion, de sorte que presque tout le mouvement du levier ou
de la pédale de frein est transmis directement à l'étrier pour
le freinage. L'air, par contre, se comprime facilement. Si de
l'air pénètre dans les conduites de frein, une partie du mou-
vement du levier ou de la pédale de frein sert à comprimer
l'air. Ainsi, le levier ou la pédale réagit avec mollesse et la
puissance de freinage diminue.
AVERTISSEMENT
N'oubliez pas de purger l'air de la conduite de frein
si le levier ou la pédale de frein réagit avec mollesse
après un changement du liquide de frein, ou si un
raccord de la conduite de frein a été desserré pour
une quelconque raison.
○
La procédure de purge de la conduite de frein avant est
la suivante. La procédure est identique pour le circuit
de freinage arrière.
•
Déposez le bouchon de réservoir et vérifiez que le réser-
voir est plein.
•
Après avoir enlevé le bouchon du réservoir, actionnez le
levier de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce que vous ne
distinguiez plus aucune bulle d'air dans le liquide passant
par les trous situés dans le fond du réservoir.
○
En effectuant cette opération, purgez totalement l'air du
maître-cylindre.
•
Reposez le bouchon de réservoir.
•
Fixez un flexible en plastique transparent sur la soupape
de vidange de l'étrier de frein, puis acheminez l'autre ex-
trémité du flexible jusqu'à un récipient.
•
Purgez la conduite de frein et l'étrier comme suit :
○
Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ne voyiez
plus d'air s'échapper dans le flexible en plastique.
1. Effectuez un mouvement de pompe avec le levier de
frein, jusqu'à ce qu'il devienne dur, puis serrez le frein
et maintenez-le serré [A].
2. Ouvrez et fermez rapidement la soupape de vidange,
tout en maintenant le levier de frein serré [B].
3. Relâchez le frein [C].
○
Le niveau du liquide de frein doit être fréquemment
contrôlé au cours de la purge et l'appoint effectué à
l'aide de liquide de frein neuf chaque fois que cela
s'avère nécessaire. S'il arrive que le réservoir se vide
complètement pendant la purge, la purge doit être
recommencée depuis le début car de l'air sera de
nouveau entré dans le circuit.
○
Tapotez légèrement la durite de frein de l'étrier vers
le réservoir pour en chasser plus facilement les bulles
d'air.
NOTE
NOTE
FREINS 11-11