Table des Matières
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1-20 GÉNÉRALITÉS
Informations techniques
○
Aux bas régimes, les gouttes de carburant du mélange carburant / air sont plus grosses et tendent
à coller à la paroi du carburateur. Le tiroir courbe dévie le mélange carburant / air de la paroi vers
le milieu du carburateur, améliorant ainsi la pulvérisation et l'accélération.
A. Précédent carburateur
B. Nouveau carburateur
C. Tiroir plat (vanne à piston)
D. Tiroir courbe (vanne à piston)
E. Admission moteur
○
Le semi-orifice de prise d'air se trouve à côté du gicleur à aiguille, où le carburant se mélange bien à
l'air (en raison de la quantité suffisante de carburant et du débit d'air plus rapide que dans l'alésage
principal), ce qui permet une meilleure pulvérisation. Le filtre à air élimine la pression dynamique
autour de l'entrée d'air comburant.
A. Précédent carburateur
B. Nouveau carburateur
C. Aiguille
D. Déflecteur d'air
E. Air principal
F. Gicleur à aiguille
G. Admission moteur
H. Semi-orifice de prise d'air
I. Filtre à air
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