Kawasaki KX125-M1 2003 Manuel D'atelier page 336

14-16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Volant magnétique
○
Connectez les fils auxiliaires entre le bloc CDI [A] (KX125)
ou le faisceau principal [A] (KX250) et le connecteur des
fils de magnéto [B].
○
Connectez le testeur manuel comme indiqué dans le ta-
bleau 1.
○
Mettez le moteur en marche.
○
Faites-le tourner au régime indiqué dans le tableau 1.
○
Notez la tension indiquée (2 mesures au total).
Tableau 1 Tension de sortie du magnéto
(1) KX125
Plage du
testeur
Testeur (+) à
Fil blanc
250 V CA
(2) KX250
Plage du
testeur
Testeur (+) à
250 V CA Fil blanc
50 V CA Fil jaune / blanc
Si la tension de sortie mesurée est celle indiquée dans le
tableau, cela signifie que le magnéto fonctionne correc-
tement.
Si la tension de sortie est fortement supérieure à la va-
leur reprise dans le tableau, le redresseur / régulateur est
endommagé. Une valeur nettement inférieure à celle du
tableau indique une défectuosité du magnéto.
•
Contrôlez la résistance de la bobine de stator en procé-
dant comme suit.
○
Arrêtez le moteur.
○
Débranchez les fils auxiliaires.
○
Connectez le testeur manuel comme indiqué dans le ta-
bleau 2.
○
Notez les valeurs indiquées (2 mesures au total).
(1) KX125
Plage du
testeur
Testeur (+) à
x 1Ω Fil blanc
(2) KX250
Plage du
testeur
Testeur (+) à
Fil blanc
× 1Ω
Fil jaune / blanc
Connexions
Testeur (–) à
Fil rouge
Connexions
Testeur (–) à à 4 000 tr/mn
Fil rouge
Fil jaune
Connexions
Testeur (–) à
Fil rouge
Connexions
Testeur (–) à
Fil rouge
Fil jaune
Lecture
à 4 000 tr/mn
80 V minimum
Lecture
59 V minimum
16V min.
Lecture
10 - 30 Ω
Lecture
10 - 30 Ω
1 - 4Ω