Lubrification De Chaîne De Transmission; Inspection D'usure De Pignon - Kawasaki KX125-M1 2003 Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
AVERTISSEMENT
Si l'usure de la chaîne de transmission est supé-
rieure à la limite tolérée, remplacez la chaîne car
l'utilisation de la moto dans ces conditions peut
être dangereuse. Une chaîne qui casse ou qui saute
des pignons peut endommager le pignon moteur ou
bloquer la roue arrière, ce qui risque d'entraîner la
perte de contrôle du véhicule et de gravement l'en-
dommager.
Chaîne standard
Marque : DAIDO
Type : D.I.D 520DMA2
Maillage :
KX125-M1 112 maillons
KX125-M2 - 114 maillons
KX250 114 maillons
Lubrification de chaîne de transmission
•
Si la chaîne est particulièrement sale, nettoyez-la à l'aide
d'un solvant à point d'éclair élevé avant de la graisser.
•
En l'absence de lubrifiant spécial, préférez une huile
lourde du type SAE90 à une huile plus légère car elle
demeurera plus longtemps sur la chaîne et assurera une
meilleure lubrification.
•
Appliquez de l'huile sur les côtés des galets afin que
l'huile pénètre dans les galets et les bagues.
•
Essuyez tout excédent d'huile.
Zone huilée [A]

Inspection d'usure de pignon

•
Vérifiez que les dents du pignon avant et de la couronne
ne sont ni usées ni endommagées.
Si elles sont usées comme illustré ou endommagées,
remplacez le pignon.
A. Dent usée (pignon de sortie de boîte)
B. Dent usée (couronne arrière)
C. Sens de rotation
○
Si un pignon doit être remplacé, la chaîne doit proba-
blement l'être également. Lors du remplacement d'un
pignon, contrôlez également la chaîne.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-35