Table des Matières
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Carter
•
A l'aide d'un outil approprié, exercez une pression [A] au-
tour du trou du vilebrequin et réunissez les moitiés du
carter en appliquant une presse sur l'outil.
○
Vérifiez constamment l'alignement des deux moitiés du
carter, la position des arbres de transmission et le bar-
illet. Les parties avant et arrière du carter doivent être
assemblées uniformément.
•
Déposez le gabarit du vilebrequin des volants-moteurs.
•
Serrez les boulons de carter en commençant par ceux
situés autour du vilebrequin.
○
Serrez ensuite en même temps le boulon de carter [A] et
le collier [B] du tuyau de reniflard.
Couple de serrage -
Boulons de carter : 8,8 N·m (0,9 m·kgf)
•
Vérifiez que le vilebrequin, l'arbre de transmission et l'ar-
bre secondaire tournent tous librement (au point mort).
Si le vilebrequin ne tourne pas, il n'est probablement pas
centré ; tapotez sur l'extrémité appropriée du vilebrequin
avec un maillet pour le repositionner.
•
Tout en faisant tourner l'arbre secondaire, enclenchez
toutes les vitesses pour vérifier qu'il n'y a aucun blocage
et que toutes les vitesses s'enclenchent correctement.
•
Reposez les pièces déposées dans l'ordre inverse de la
dépose en vous reportant aux chapitres concernés.
○
Remplacez le joint torique de l'arbre secondaire.
PARTIE INFÉRIEURE DU MOTEUR / TRANSMISSION 8-13
NOTE
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