Yamaha NS-SW300 Manuel Du Propriétaire page 60

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TECHNOLOGIE S ERVO A CTIVE I I D E Y AMAHA A VANCÉE
Depuis 1 988, l e s ystème d e h aut n iveau Y amaha a vec Y ST ( Yamaha A ctive S ervo T echnology) e st u n s ystème e ntièrement
fabriqué à p artir d e h aute q ualité. C ette t echnique s 'adresse à v ous d irectement p our r épondre à v os b esoins e t à v os
besoins, a fin d e f ournir u n s ignal p récis e t u n c ontrôle p récis d u c ontrôle t echnique.
Après q ue c ette t echnique a it u tilisé d es é léments d e s tyle a vec d es i mpédances n égatives e t d es r ésonances a vec d es
volymen e t d es s ignaux d e h aut n iveau, i l y a p lus d e r ésonance ( c'est­à­dire « luft­baselementet ») a vec l e
même s ystème d e r éflexe d e b ase. I l e st p référable d e s 'en t enir à l 'esprit d e m ycket p our q u'il s oit p lus f acile d e l e f aire.
Le n ouveau m odèle A dvanced Y ST I I d e Y amaha e st u ne t echnologie p lus r affinée d e l a t echnologie Y amaha A ctive
Servo, e t i l p ermet d e c ontrôler d epuis l ongtemps u n p ilote p lus p erformant e t p lus p uissant. S ett f rån f örstärkaren
ändras h ögtalarens e mpedans b eroende p å l judets f rekvens. Y amaha a u tilisé d ans s on d esign k rets u ne c ombinaison d e
dérive d 'impédance n égative e t d e d érive c onstante, c e q ui r end l a s tabilité e t l a c larté e n b asant l 'attention s ur l e f ait
que l e j oueur s oit g rumeux.
Trou
Port
La g rande
amplitude e st f aible
Basljud ( hörbart
ljudtryck s om
strålade f rån
membranet)
(Ohörbar) s ignaleur a vec u ne a mplitude u ltra­rapide
1 S v
Bassin d e l avage a vec
canal a érien
(Résonateur d e H elmholtz)
Vannes à
impédance a vancées
Précurseur
avec A ctive Signaler
Servomoteur à m ain
lare
PORT D 'ÉVASEMENT T ORSADÉ
Les p anneaux b asreflexhögtalare s ont u tilisés a vec l e
résonateur d e H elmholtz p our l es b asåtergivningen
förbättra.
Cette m éthode m edför d ock e tt k raftigt l uftflöde i n
och u t g enom p orten m ellan h ögtalarens i ntérieur e t
extérieur p rès d es b as é tages e t d es r ésonateurs d e
Helmholtz f rekvensområde, v ilket k an l eda
jusqu'à b rus p å g rund a v d et t urbulenta l uftflödet v id p ortens
ände.
Porten e t h öljet r ésonneront a vec f rekvens s om b estäms a v
deras d imensionner o ch f orm.
Et e lle s e t rouve à l 'intérieur d u f lux t urbulent q ui l aisse p résager u n b ref s pectre d e c omposants d e f reinage q ui s ont à
l'intérieur d es s ignaux e ntrants. D etta b rus u ppstår p å g rund a v a tt c essa f rekvenskomponenter o mfattar k omponenter s om
matchar r esonansfrekvenserna f or p orten o ch h öljet, v ilket l eder j usqu'à u ne f orte r ésonance.
Yamaha a u tilisé T wisted F lare P ort p our f aire e n s orte q ue l e p ort s oit v ide e t q u'il s oit p lus l ong j usqu'à c e q u'un « twist »
soit u n s ous­essayeur t urbulen a vant l e v ent e t l e l ong d u p ort e t d errière l e b rusque p oint.
Cela r éduira l a « grande l umière » e t l e « vin » p our f aire v arier l es c âbles p our l es b as r éflexes e t l es r endre p lus
clairs.
Turbulences
aériennes e n a mont.
Port c onventionnel
Luftturbulens v id b åda ä ndarna a v p orten g er u pphov j usqu'à o ljud
Les t urbulences s ont d iffuses,
le f lux d 'air s 'éclaire l égèrement.
Port é vasé t orsadé