Yamaha NS-SW300 Manuel Du Propriétaire page 114

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TECHNOLOGIE S ERVO A CTIVE I I D E Y AMAHA A VANCÉE
En 1 988, l es s ystèmes d e c ommande d e p uissance Y amaha o nt é té m is e n p lace s ur l e m arché p ar l a
société Y ST ( Yamaha A ctive S ervo T echnology), q ui a f ourni u ne d ynamique e t u ne g amme d e p roduits d e
grande t onicité. C ette t echnologie g énère u ne s olution d irecte p our l es f ournisseurs d e s ervices h ydrauliques,
ce q ui p ermet d 'obtenir u n s ignal d 'arrivée e t u ne s écurité n autique q ui a ssure l a s écurité d es f ournisseurs d e
services h ydrauliques.
Cette t echnologie p ermet d e g énérer d es h aut­parleurs à l 'aide d e l 'impédance n égative e t d e l a r ésonance d u
volume d u h aut­parleur e t d u m auvais m ot p révu. C ela p ermet d e p roduire p lus d 'énergie d e r ésonance ( le
concept « luchtwoofer ») e t l a m éthode c onventionnelle b asreflex.
Cela p ermet d e f aire e n s orte q ue l e t on l e p lus l arge s oit l e m ême v ia d e t rès p etites a ttentions e t l e m ogelijk
précédent é tait.
Le n ouveau s ystème A dvanced Y ST I I d e Y amaha e st é galement i ntégré à l a t echnologie Y amaha A ctive
Servo, q ui o ffre d es s ervices d e m ise à n iveau e t d e h aut­parleurs p our m ieux c omprendre l es m ots. V anuit
het s tandpunt v an d e v ersterker, v erandert d e l uidsprekerimpedantie i n o vereenstemming m et t he
geluidsfrequentie.
Yamaha a u n n ouveau c ircuit d ont l es i mpédances n égatives s ont g énérées à u n c ourant c onstant e t c ombiné,
des p réstatations s tables e t u n z uivere e n s cherp s ont d éfinies p ar l e p lus g rand t on d e m ots v erkregen.
Habitation
Porte
Zwaar b asgeluid
avec h aute a mplitude
Basgeluid ( hoorbare
geluidsdruk g egenereerd
door h et m embraan)
(En a ttente) s ignaux a vec u ne a mplitude u ltra­large
1 N l
Woofer à a ir
(Résonateur d e H elmholtz)
Geavanceerde
impedantieomzetter
Servo a ctif
Signaux
Amplificateur
de t raitement
PORT D 'ÉVASEMENT T ORSADÉ
Les h aut­parleurs r éfléchis a vec l e b asréflexe
génèrent u n r ésonateur d e H elmholtz p our v otre b asse
reproduction.
Le r ésonateur d e H elmholtz e st l e r ésonateur d e
Helmholtz q ui p roduit u n f lux d 'air t urbulent d ans
l'espace d e v ie t urbulent e t l 'intérieur d u c aisson d e
basses.
Les g ens p euvent a voir u ne r ésonance a vec
une f réquentation d e l a p orte q ui s 'ensuit e t c e q u'ils
disent.
De p lus, v ous n e p ouvez p as é viter l es t urbulences d ans l a s alle d 'aéroport l ors d e l 'arrivée d es p assagers, c ar i l
y a u n g rand n ombre d e c omposants f réquents q ui n e s e t rouvent p as d ans l e s ignal d 'alarme a utomatique.
Ce r uis d oet z ich v oor o mdat h et b rede b ereik v an f réquentie­componenten c omposants b evat t he o vereenkomen
met d e r esonante f réquences v an d e p auvrest a nd k ast w aardoor s terke r esonantie w ordt v eroorzaakt.
Le g etwiste f lare­poort e st p ar Y amaha o ntwikkeld e n v erandert d e w ijze w aarop d e p auvret z ich r ichting t he
uiteinde v erwijdt. I l s 'agit d 'un o rteil « torsadé » p our u n é lan q ui s ubit d es t urbulences d ans l a s alle d 'aéroport
en v ous l aissant e nfoncer d ans l 'air p our q ue c ela s e p roduise.
Cela r éduit c onsidérablement l e « doffe g eluid» e t l e « windruis» q ui s ont t out à f ait c onnus p our l es h aut­
parleurs l uid a vec b asreflex. H ierdoor k an d e b as h olderder w orden g ereproduceerd.
Luchtturbulentie w ordt
geproducterd.
Portail c lassique
Luchtturbulentie a an b eide u iteinden v an d e p auvrest z orgt v oor r uis
Les t urbulences s e
produisent d ans l 'espace d 'air
et s e t erminent.
Port é vasé t orsadé