Chauffage D'appoint (Chauffage Et Ventilation À L'arrêt) - Skoda KODIAQ 2016 Manuel D'utilisation

Fig. 151 Diffuseurs d'air arrière
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Les diffuseurs d'air 3, 4 » fig. 150
la direction du débit de l'air et peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.
Le réglage des flux d'air s'effectue en poussant les éléments de réglage
» fig. 150 ou » fig. 151 dans les directions souhaitées.
Ouverture
›
Faites tourner le sélecteur
B
›
Faites tourner le sélecteur
C
Fermeture
›
Faites tourner le sélecteur
B
›
Faites tourner le sélecteur
C
En fonction de la diffusion d'air, le flux d'air sort des diffuseurs d'air suivants.
Réglage de la direction du dé-
bit d'air





ATTENTION
Ne couvrez pas les diffuseurs d'air - la diffusion d'air pourrait être altérée.
120
Fonctionnement
à la page 116.
et 6 » fig. 151 offrent la possibilité de modifier
» fig. 150 vers la droite.
» fig. 151 vers le haut.
» fig. 150 vers la gauche.
» fig. 151 vers le bas.
Diffuseurs d'air » fig. 150 et
1, 2, 4
1, 2, 4, 5, 7
3, 4, 6
4, 5, 7
3, 4, 5, 6, 7
Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à l'arrêt)
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Activer/désactiver
Commande sur l'Infodivertissement
Radiocommande
Le chauffage stationnaire réchauffe l'habitacle ainsi que le moteur. Lors du ré-
chauffement, du carburant est consommé depuis le réservoir.
La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le
moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habita-
cle (par ex. pour un véhicule garé au soleil).
Le chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à l'arrêt) (ci-après chauffage
stationnaire) permet le réchauffement/l'aération en fonction du réglage de la
A
climatisation et des diffuseurs d'air avant de couper le contact.
AVERTISSEMENT
Le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt) ne doit pas fonctionner dans
■
des espaces fermés (par ex. dans des garages) - risque d'intoxication !
Le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt) ne doit pas fonctionner en fai-
■
sant le plein - risque d'incendie.
Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage additionnel se trouve sur
■
le bas de caisse. Si vous souhaitez utiliser le chauffage d'appoint, le véhicu-
le ne doit pas être stationné là où des matériaux pourraient facilement
prendre feu avec le gaz d'échappement (tel que de l'herbe sèche, des
broussailles, des feuilles mortes, du carburant renversé etc.) s'ils sont mis
» fig. 151
en contact - risque d'incendie.
ATTENTION
Pour le fonctionnement optimal du chauffage additionnel (stationnaire), l'ad-
mission d'air devant le pare-brise doit être exempte, par ex. de glace, de neige
ou de feuilles mortes.
Nota
Le chauffage stationnaire n'enclenche la soufflante que lorsque la tempéra-
■
ture du liquide de refroidissement a atteint 50 °C.
Il peut y avoir une formation de vapeurs d'eau dans le compartiment moteur
■
pendant l'utilisation du chauffage stationnaire.
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