Table des Matières
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AVERTISSEMENT (suite)
Lorsqu'un avertissement ou une intervention injustifié(e) du système a eu
■
lieu.
Lorsque le véhicule est manœuvré sur un train routier, un transbordeur,
■
etc.
Dysfonctionnements
Veuillez tout d'abord lire et observer
Si le système n'est pas disponible pour une raison inconnue, le message cor-
respondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.
Capteur recouvert/sale
Si le cache du capteur est encrassé ou recouvert, le message indiquant que la
vue capteur est masquée apparaît. Nettoyez le couvercle du capteur ou enle-
vez l'obstruction
» fig. 264
à la page 227.
Si la vue du capteur est masquée en hiver, il est possible que la présence de
neige sur le capteur sous le cache en soit la cause. Le système fonctionne à
nouveau une fois que vous avez retiré la neige sur le capteur.
Système non disponible
Si le système n'est pas disponible pour le moment, un message concernant
l'indisponibilité apparaît. Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et redémarrez.
Si le système n'est toujours pas disponible, faites appel à un atelier spécialisé.
Choix du mode de conduite (Driving Mode Selection)
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Réglage adaptatif du châssis (DCC)
Mode Eco
Mode Confort
ModeNormal
Mode Sport
Mode Individual
Mode Snow
Sélection du mode et affichage d'infodivertissement
Réglages du mode Individual
et
à la page 262.
265
265
266
266
266
266
266
267
267
Le comportement de conduite peut être adapté au type de conduite après la
sélection du mode de conduite.
Les modes Comfort, Normal, Sport, Eco et Individual sont disponibles.
Le mode Comfort est uniquement disponible sur les véhicules avec un réglage
adaptatif du châssis (DCC).
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisa-
tion des systèmes d'assistance
re.
Réglage adaptatif du châssis (DCC)
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le réglage adaptatif du châssis (ci-après "DCC") offre la possibilité de régler les
caractéristiques de l'amortisseur pour la conduite sportive, normale ou confor-
table, en sélectionnant le mode de conduite correspondant.
Le DCC évalue la conduite et la trajectoire en permanence et adapte le com-
portement du châssis dans le cadre du mode d econduite choisi.
Mode Eco
Veuillez tout d'abord lire et observer
Ce mode est adapté à une conduite décontractée et aide à économiser du car-
burant.
La sélection de ce mode concerne surtout le fonctionnement des systèmes
suivants.
Moteur
L'accélération du véhicule est moins dynamique qu'en mode Normal.
Le rapport recommandé est géré de sorte à réduire au maximum la consomma-
tion de carburant
» page
47.
Si le système STOP & START a été désactivé manuellement
activé automatiquement.
La boîte de vitesses automatique est réglée automatiquement sur le mode E
» page
222.
» Page 226,
à la section Entrée en matiè-
à la page 265.
à la page 265.
» page
Systèmes d'assistance
217, il est
265
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