Table des Matières
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Division du coffre à bagages
Fig. 141 Division du coffre à bagages
›
Pour diviser le coffre, soulevez la plaque arrière du sol de chargement varia-
ble par la poignée
dans le sens de la flèche
A
nures derrière les goujons de guidage
» fig.
141.
Le sol de chargement variable est bloqué dans les rainures pour l'empêcher de
bouger.
Soulever/rabattre le plancher de chargement variable
Fig. 142 Soulever la plaque avant
›
Pour soulever la plaque avant, soulevez-la par la poignée
la flèche
. La plaque doit être insérée dans les rainures derrière les goujons
1
de guidage
» fig.
142.
B
›
Pour rabaisser la plaque, déplacez-la vers le haut, de façon à ce qu'elle se
sorte des rainures. Placez ensuite la plaque vers le bas.
114
Fonctionnement
et insérez-la dans les rai-
1
dans le sens de la flèche
B
2
dans le sens de
A
Sol de chargement variable double
La plaque arrière du sol de chargement variable est double. Un côté est en tis-
su, l'autre côté est lessivable (pour transporter des objets humides ou encras-
sés).
Paroi de séparation amovible
Fig. 144 Retirer la paroi de séparation : version cinq places / version sept
places
Une paroi de séparation qui évite que le chargement ne glisse dans l'habitacle
est située dans le coffre.
La paroi de séparation peut être retirée dans le sens de la flèche
Transport sur la galerie de toit
Charge sur le toit
Le poids maximum autorisé pour le chargement, support inclus, est de 75 kg.
Fig. 143
Sol de chargement variable re-
tourné
» fig.
144.
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Chapitres
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Dépannage
