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FAS00803
6. La jauge de carburant ne fonctionne pas.
1. Capteur de carburant
S Vidanger le carburant du réservoir à carburant
et déposer la pompe à carburant complète.
S Connecter le multimètre (Ω
carburant, comme illustré.
Pointe positive du multimètre ! vert
Pointe négative du multimètre !
S Mesurer les résistances du capteur de carburant.
N.B.:
Mesurer les résistances lorsque le bras du flot-
teur est en contact avec la butée, dans la posi-
tion de réservoir plein et dans la position de ré-
servoir vide.
Résistance du capteur de carburant
Flotteur en position "plein"
19 X 21 Ω à 20_C
Flotteur en position "vide"
139 X 141 Ω à 20_C
S Le capteur de carburant est-il en bon état?
OUI
2. Tension
S Brancher le multimètre (CC 20 V) aux comp-
teurs (côté faisceau de fils), comme illustré.
Pointe positive du multimètre ! vert
Pointe négative du multimètre !
1) au capteur de
1
noir/blanc
2
NON
Remplacer la pompe
à carburant.
1
noir/blanc
2
8-43
SIGNALISATION
S Placer le contacteur à clé sur "ON".
S Mesurer la tension (CC 12 V) de vert
/blanc
à la fiche rapide des compteurs.
2
S La tension est-elle conforme aux caractéristi-
ques?
OUI
3. Tension
S Connecter le multimètre (CC 20 V) à la fiche ra-
pide des compteurs, comme illustré.
Pointe positive du multimètre ! brun
Pointe négative du multimètre !
S Placer le contacteur à clé sur "ON".
S Mesurer la tension (12 V) de brun
/blanc
2
à la fiche rapide des compteurs.
S La tension est-elle conforme aux caractéristi-
ques?
OUI
Ce circuit est en or-
dre.
ELEC
1
et noir
NON
Le circuit électrique
du capteur de carbu-
rant à la fiche rapide
des compteurs est
défectueux
et
doit
être réparé.
1
noir/blanc
2
1
et noir
NON
Remplacer l'ensem-
ble des compteurs.
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