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K Le fil du capteur d'O
ne doit pas dépasser du bossa-
2
ge vers l'extérieur du véhicule.
L Attacher ensemble le contacteur de point mort, le cap-
teur d'O
, le capteur de vitesse, le contacteur de bé-
2
quille latérale et les fils du redresseur / régulateur à
l'aide d'une attache. Couper l'extrémité de l'attache
en laissant de 3 à 8 mm et l'orienter vers l'extérieur du
véhicule.
M Fixer le fil de l'ECU avec le collier situé sur l'orifice de
la plaque latérale avant. Poser le collier du côté exté-
rieur de la plaque.
A
CHEMINEMENT DES CABLES
B
B
A
B B
N Fixer le fil du capteur d'identification du cylindre du
côté intérieur du cadre à l'aide d'une attache.
O Faire passer les durits de vidange de carburant (2 du-
rits), la durit de vidange du boîtier de filtre à air et la du-
rit de vidange du vase d'expansion par le guide situé
derrière le tube de direction. Ne pas croiser les durits
dans la zone située entre C et D.
P Faire passer la durit de vidange du vase d'expansion
du côté droit du câble négatif de la batterie.
Q Faire passer la durit de vidange de carburant et la durit
de vidange du boîtier de filtre à air derrière le câble né-
gatif de la batterie.
C
D
Q
C
2-39
SPEC
D
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