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FONCTION D'AUTODETECTION DE PANNE DE L'ECU
L'ECU est équipé d'une fonction d'autodétection de pannes destinée à contrôler si le système de comman-
de du moteur fonctionne normalement. Si un dysfonctionnement est détecté dans le système, cette fonction
déclenche aussitôt le fonctionnement de substitution approprié du moteur et prévient le pilote de la présen-
ce du dysfonctionnement par le biais de l'activation du témoin d'avertissement de panne du moteur. Une
fois détecté, le dysfonctionnement est enregistré dans la mémoire de l'ECU sous forme d'un code de dé-
faut.
S Lorsqu'on appuie sur le contacteur du démarreur pour mettre le moteur en marche, le témoin d'avertisse-
ment de panne du moteur clignote pour informer le pilote que la fonction d'arrêt d'injection de carburant est
activée.
S Si un dysfonctionnement du système est détecté par la fonction d'autodétection de panne, ce mode dé-
clenche le fonctionnement de substitution approprié et prévient le pilote de ce dysfonctionnement par le
biais de l'activation du témoin d'avertissement de panne du moteur.
S Une fois le moteur arrêté, les codes de défaut de la fonction d'autodétection de panne, lesquels se compo-
sent essentiellement de chiffres, s'affichent à l'écran LCD de la montre. Après leur affichage, les codes de
défaut sont conservés dans la mémoire de l'ECU jusqu'au moment où l'on décide de les supprimer.
Indications du témoin d'avertissement de panne du moteur et conditions de fonctionnement du
système d'injection de carburant
Indications du témoin
d'avertissement
Clignotement*
Témoin allumé
(sans clignoter)
* Cette commande est émise lorsqu'une des conditions reprises ci-dessous est présente et que le contac-
teur du démarreur est mis sur ON:
11: Capteur d'identification du cylindre
12: Capteur de position de vilebrequin
19: Contacteur de béquille latérale
(circuit ouvert dans le fil de connexion à l'ECU)
Fonction destinée à vérifier si l'ampoule du témoin d'avertissement de panne du moteur est grillée
Le témoin d'avertissement de panne du moteur s'allume pendant 1,4 secondes lorsque, contacteur à clé
sur "ON", on appuie sur le contacteur du démarreur. Si le témoin d'avertissement ne s'allume pas dans ces
conditions, il convient d'envisager la possibilité d'une ampoule de témoin grillée.
Conracteur à
clé OFF
Témoin
Témoin
d'arertisse-
OFF
ment de pan-
ne du moteur
Remettre à zéro
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Conditions de fonctionne-
ment de l'ECU
Commande d'avertisse-
ment en cas d'impossibilité
de démarrage du moteur
Dysfonctionnement détecté
Conracteur à
clé ON
Témoin
Témoin ON
pendant
OFF
1,4 secondes
Conditions de
fonctionnement de l'injection
de carburant
Arrêt de fonctionnement
Fournit des instructions de
conduite et indique le mode
de substitution approprié
selon le dysfonctionnement
détecté.
30: Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
(verrouillage haut détecté)
41: Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
(circuit ouvert ou court-circuit)
50: Dysfonctionnement interne de l'ECU
(erreur de contrôle mémoire)
7-3
FI
Démarrage et
conduite du véhicule
Impossible
Possible/impossible selon
le code de défaut du mode
d'autodétection de panne
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