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MESURE DU TAUX DE COMPRESSION/
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE MOTEUR
a. Mettre le contacteur à clé sur "ON".
b. Avec le papillon des gaz ouvert au maximum,
lancer le moteur jusqu'à ce que la valeur affi-
chée par le compressiomètre se stabilise.
AVERTISSEMENT
Pour éviter la formation d'étincelles, mettre à
la masse tous les câbles de bougie avant de
lancer le moteur.
N.B.:
La différence de taux de compression entre cylin-
dres ne doit pas dépasser 100 kPa (1 kg/cm
bar).
c. Si le taux de compression est supérieur au
maximum spécifié, s'assurer qu'il n'y a pas de
dépôts de calamine dans la culasse, sur la sur-
face des soupapes ou sur la calotte du piston.
Dépôts de calamine ! Eliminer.
d. Si le taux de compression est inférieur au mini-
mum spécifié, injecter quelques gouttes d'huile
dans le cylindre et mesurer à nouveau.
Se reporter au tableau suivant:
Taux de compression (avec huile enduite
sur les parois de cylindre)
Valeur mesurée
Plus élevée que
sans huile
La même que sans
huile
7. Poser:
S bougie
EAS00069
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE MOTEUR
1. Installer la moto sur une surface de niveau.
N.B.:
S Placer la moto sur un support adéquat.
S S'assurer que la moto est bien droite.
2. Faire démarrer le moteur, le laisser chauffer 15
minutes, puis l'arrêter.
3-30
CHK
ADJ
2
, 1
Diagnostic
Segment(s) usé(s)
ou endommagé(s)
! Réparer.
Piston, soupapes,
joint de culasse
ou piston
éventuellement
défectueux
! Réparer.
18 Nm (1,8 mSkg)
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