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FREINS AVANT ET ARRIERE
4. Remplir:
S réservoir du maître-cylindre de frein
(de la quantité spécifiée du liquide de frein re-
commandé)
AVERTISSEMENT
S Utiliser exclusivement du liquide de frein du
type spécifié. D'autres types de liquide ris-
quent d'attaquer les joints en caoutchouc et
de provoquer des fuites et un mauvais fonc-
tionnement des freins.
S Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà dans le
circuit. Le mélange de liquides de type diffé-
rent risque de provoquer une réaction chimi-
que et de nuire au bon fonctionnement des
freins.
S Lorsqu'on ajoute du liquide, veiller à ne pas
laisser pénétrer de l'eau dans le réservoir du
maître-cylindre de frein. L'eau abaisse forte-
ment le point d'ébullition du liquide et cela
risque de former un bouchon de vapeur (ou
"vapor lock").
ATTENTION:
Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique.
Toujours essuyer immédiatement toute écla-
boussure de liquide de frein.
5. Purger:
S circuit de frein
Cf. "PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HY-
DRAULIQUES" au chapitre 3.
6. Vérifier:
S niveau de liquide de frein
Sous le repère de niveau minimum a ! Ajou-
ter du liquide de frein du type recommandé
jusqu'au niveau correct.
Cf. "CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE
FREIN" au chapitre 3.
7. Vérifier:
S fonctionnement du levier de frein
Sensation molle ou spongieuse ! Purger le
circuit de frein.
Cf. "PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HY-
DRAULIQUES" au chapitre 3.
4-41
CHAS
Liquide de frein recommandé
DOT 4
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