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Yamaha TDM900 2002 Manuel D'atelier page 374

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INFORMATIONS DE DEPANNAGE
Cette section décrit les opérations à effectuer pour chaque numéro de code de défaut affiché au compteur.
Effectuer dans l'ordre indiqué les opérations de contrôle et d'entretien appropriées sur les éléments ou
composants qui peuvent être la cause d'un dysfonctionnement.
Lorsque les opérations de contrôle et d'entretien des pièces défectueuses sont terminées, il convient de
rétablir l'affichage du compteur en suivant les indications fournies dans la colonne "Méthode de rétablisse-
ment".
N_du code de défaut:
Le code de défaut affiché au compteur en cas de fonctionnement anormal du moteur. (Se reporter à
"MODE DE CONTROLE DE DIAGNOSTIC".)
N_du code de contrôle de diagnostic:
Le numéro de code à utiliser lorsque le mode de contrôle de diagnostic est en cours d'utilisation. (Se
reporter à "MODE DE CONTROLE DE DIAGNOSTIC".)
N_du code
11
de défaut
N_du code de contrôle
de diagnostic
Ordre
Article / élément
A-1
Etat de montage du capteur d'identifica-
tion du cylindre
A-2
Etat de connexion du connecteur
Coupleur du capteur d'identification
du cylindre
Coupleur de faisceau de câbles
principal d'ECU
Coupleur de faisceau de fils
secondaire
A-3
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de câbles ou le fil secondaire.
A-4
Capteur d'identification de cylindre dé-
fectueux
B-1
Etat de connexion du connecteur
Alarme de court-circuit au coupleur
B-2
Relais de démarreur ou moteur de dé-
marreur défectueux
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
A. Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur d'identifica-
Panne
tion du cylindre.
B. Dysfonctionnement du système de démarrage électrique
Opération de contrôle ou d'entretien
Rechercher tout raccordement défectueux ou
pincement dans la zone de montage.
Vérifier si une broche ne s'est pas détachée au
niveau du coupleur.
Vérifier l'état de verrouillage du coupleur.
En cas de dysfonctionnement, réparer et bran-
cher correctement le coupleur.
Réparer ou remplacer en cas de circuit ouvert
ou court-circuit.
Entre le faisceau principal et fil secondaire.
Bleu - Jaune
Blanc / Noir - Blanc
Noir / Bleu - Noir / Bleu
Le remplacer en cas de défectuosité.
Se reporter à "SYSTEME D'INJECTION DE
CARBURANT" au chapitre 8.
Vérifier si une broche ne s'est pas détachée au
niveau du coupleur.
Vérifier l'état de verrouillage du coupleur.
En cas de dysfonctionnement, le réparer et le
brancher correctement.
Remplacer l'élément défectueux.
Se reporter à "SYSTEME DE DEMARRAGE
ELECTRIQUE" au chapitre 8.
7-11
FI
Méthode de
rétablisse-
ment
Pour rétablir la
fonction, faire
démarrer le
moteur et le
laisser tourner
au ralenti.

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Tdm900p 2002