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TABLEAU DE DEPANNAGE
"Le flux d'essence est irrégulier." ou "Le témoin d'avertissement de panne du moteur est allumé."
* Le témoin d'avertissement de panne du moteur ne peut pas être allumé même si le fonctionnement du moteur est irrégulier.
Lorsque le témoin d'avertissement de panne du moteur est
allumé
Contrôle du numéro de code de défaut fourni par le système
d'autodétection de panne:
Vérifier le numéro de code de défaut affiché au compteur.
Détermination du système défectueux:
Déterminer le système défectueux en se référant au
tableau des opérations de sécurité intégrée.
Détermination de la cause:
Tenter de préciser la cause du dysfonctionnement en se
référant au tableau des codes de contrôle de diagnostic.
Contrôle et réparation du dysfonctionnement à l'endroit de
la cause présumée.
N_de code de contrôle de
diagnostic OUI
Vérifier et réparer confor-
mément aux "Informations
de dépannage" fournies,
en contrôlant le fonction-
nement du capteur et de
l'actionneur en mode de
contrôle de diagnostic (Se
reporter au "TABLEAU DE
FONCTIONNEMENT
DES
CAPTEURS / TA-
BLEAU DE FONCTION-
NEMENT DES ACTION-
NEURS" au chapitre 7.).
Opération de rétablissement de l'ECU:
Effectuer l'opération de rétablissement de l'ECU en se référant à
la méthode de rétablissement décrite dans les informations de
dépannage.
Contrôle de l'affichage du compteur.
Vérifier si le numéro de code de défaut fourni par le système
d'autodétection de panne s'affiche lorsque le contacteur à clé
est mis sur OFF, puis est ramené sur ON.
Effacement de l'historique de dysfonctionnement:*
L'historique de dysfonctionnement est conservé même si le contacteur
à clé est mis sur OFF. Pour effacer l'historique de dysfonctionnement, il
convient d'effacer l'historique de dysfonctionnement du mode de
contrôle de diagnostic.
(Se reporter au "TABLEAU DE FONCTIONNEMENT DES CAP-
TEURS" au chapitre 7.)
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
N_de code de contrôle de
diagnostic AUCUN
Vérifier et réparer confor-
mément aux informations
de dépannage fournies.
Pas affiché
Fin de la réparation
Lorsque le témoin d'avertissement de panne du moteur n'est
pas est allumé
Contrôle de l'actionneur et du capteur. Vérifier le fonctionne-
ment des capteurs et actionneurs suivants en mode de Contrô-
le de diagnostic (Se reporter au "TABLEAU DE FONCTIONNE-
MENT DES CAPTEURS / TABLEAU DE FONCTIONNEMENT
DES ACTIONNEURS" au chapitre 7.)
01: Capteur de position de papillon des gaz (angle de papillon)
30: Bobine d'allumage n_1
31: Bobine d'allumage n_2
36: Injecteur n_1
37: Injecteur n_2
48: Solénoïde du système d'induction d'air
49: Solénoïde d'admission
OK
Dysfonctionnement du
moteur
Vérifier et réparer les
pièces internes du mo-
teur en se référant à la
section moteur du cha-
pitre 5.
OK
Contrôle de l'état du moteur.
S'affiche à
nouveau.
* Fonctionnement lorsque le témoin d'avertissement de
panne du moteur est allumé.
7-5
FI
INCOR-
RECT
Capteur ou actionneur
défectueux
Vérifier et réparer le
capteur ou actionneur
correspondant.
INCOR-
OK
RECT
OK
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