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CONTROLE ET REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE
5. Reposer:
S patte de fixation supérieure
S écrou de colonne de direction
S guidon
6. Mesurer:
S tension de la tête de fourche
N.B.:
Veiller à acheminer correctement les câbles et les
fils.
a. Orienter la roue avant dans l'axe du véhicule.
b. Installer, sans le serrer, un collier en plastique
1 autour de l'extrémité du guidon, comme il-
lustré.
c. Accrocher un dynamomètre 2 au collier en
plastique.
d. Maintenir le dynamomètre à un angle de 90_
par rapport au guidon, et, tout en tirant sur le
dynamomètre, noter la valeur affichée lorsque
le guidon commence à tourner.
Tension de la tête de fourche
200 X 500 g
e. Procéder de la même manière pour l'autre côté
du guidon.
f. Si la tension de la tête de fourche est hors des
limites spécifiées (les deux parties du guidon
devant être conformes à la spécification), dé-
poser la patte de fixation supérieure et desser-
rer ou serrer selon le cas l'écrou crénelé supé-
rieur.
g. Reposer la patte de fixation supérieure et me-
surer à nouveau la tension de la tête de four-
che, comme décrit précédemment.
h. Répéter la procédure ci-dessus jusqu'à ce que
la tension de la tête de fourche soit conforme à
la spécification.
i. Saisir les tubes de la fourche avant par le bas et
basculer lentement la fourche.
Grippage/jeu excessif ! Régler la tête de four-
che.
3-54
CHK
ADJ
26 Nm (2,6 mSkg)
113 Nm (11,3 mSkg)
23 Nm (2,3 mSkg)
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