Changement de roue
Garer la balayeuse sur une surface
plane.
Retirer la clé de contact.
Vérifier la stabilité du sol. Caler l'appa-
reil pour l'empêcher de rouler.
Positionner le cric sous le point de le-
vage correspondant à la roue avant ou
arrière à démonter.
REMARQUE
Utiliser un cric standard approprié.
Desserrer d'1 tour les écrous de roue /
les boulons avec un outil adapté.
Remplacer la roue arrière
1 Essieu
2 Roue arrière
3 Tôle-frein
4 Rondelle de sécurité
Soulever légèrement et retirer le bac à
poussière sur le côté correspondant.
Lever le véhicule à l'aide du cric.
Retirer le disque de fixation et la tôle de
retenue.
Enlever la roue.
Faire réparer une roue défectueuse par
un atelier agréé.
Enfoncer la roue sur l'axe jusqu'à la bu-
tée.
Monter le disque de fixation et la tôle de
retenue.
Abaisser le véhicule à l'aide du cric.
Insérer et enclencher le bac à pous-
sières.
Remplacer la roue avant
1 Roue avant
2 Écrou
3 Logement
Lever le véhicule à l'aide du cric.
Desserrer d'un tour ou 2 les deux
écrous au niveau de l'axe de roue. Pour
desserrer, retenir éventuellement avec
une deuxième clé plate.
Retirer la roue avec l'axe.
Faire réparer une roue défectueuse par
un atelier agréé.
Visser fermement la roue avant réparée
avec l'axe et l'écrou sur le logement.
Couple de serrage (Nm)
Abaisser le véhicule à l'aide du cric.
Vérification du niveau d'huile moteur et
rajout
DANGER
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
Laisser refroidir le moteur.
Attendre 5 minutes après l'arrêt du mo-
teur avant de procéder au contrôle du
niveau d'huile.
Ouvrir le capot de l'appareil.
1 Flexible de vidange d'huile
2 Jauge d'huile
Dévisser la jauge d'huile.
Essuyer la jauge puis faire glisser (ne
pas visser)
Ressortir la jauge d'huile et contrôler le
niveau.
– Le niveau d'huile doit se trouver entre
les repères "MIN" et "MAX".
– Si le niveau d'huile se trouve sous le re-
père "MIN", remplir l'huile de moteur.
– Ne pas remplir le moteur au-dessous
du repère "MAX".
Remplir de l'huile moteur dans les tubu-
lures de remplissage.
Remarque : Pour faire le plein d'huile
moteur, utiliser un moyen auxiliaire
comme un entonnoir coudé ou la
pompe de vidange d'huile 6.491-538.
Types d'huiles, cf. chapitre Données
techniques.
Attendre au moins 5 minutes.
Si le niveau d'huile est correct, tourner
la jauge d'huile.
Vidanger l'huile-moteur
Danger
Risque de combustion par huile chaude!
Laisser refroidir le moteur.
Ouvrir le capot de l'appareil.
Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir 1 litre d'huile au mini-
mum.
Dévisser la vis de fermeture du flexible
d'écoulement de l'huile et faire couler
l'huile.
Visser et serrer de nouveau la vis de
fermeture.
Dévisser la jauge d'huile.
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FR
-
Remplir de l'huile moteur dans les tubu-
lures de remplissage.
Pour les types d'huile et les quantités
de remplissage, se reporter au chapitre
Données techniques.
Attendre au moins 5 minutes.
Vérifier le niveau d'huile.
Si le niveau d'huile est correct, tourner
la jauge d'huile.
Apporter l'huile usagée à un point de
56 Nm
collecte approprié.
Remplacement du filtre à air
DANGER
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
Laisser refroidir le moteur.
1 Vis papillon
2 Corps du filtre à air
3 Elément d'un filtre
Dévisser la vis à ailettes.
Retirer le boîtier du filtre d'air.
Sortir l'élément filtrant.
Nettoyer le côté intérieur du carter de
filtre à air.
Nettoyer ou échanger l'élément de
filtre.
Monter l'élément de filtre.
Mettre le boîtier du filtre à air en place
et le serrer à l'aide de l'écrou-papillon.
Nettoyer ou changer la bougie
PRÉCAUTION
Risque de blessure ! Ne pas retirer à la
main la fiche de bougies.
1 Conduite de dépression
2 Prise de bougie
3 Boîtier
Extraire la conduite de dépression du
boîtier.
Sortir la fiche de bougies ; pour cela,
utiliser un outil adapté ou une pince.
Dévisser les bougies et les nettoyer.
Revisser les bougies nettoyées ou
neuves.
Appliquer les fiches.
Enclencher de nouveau la conduite de
dépression dans le boîtier.
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