Kärcher KM 90/60 R LPG Adv Mode D'emploi page 292

Schimbarea roIJii din faIJă
1 Roată din fată
2 PiuliIJă
3 Suport
 RidicaIJi aparatul cu cricul.
 SlăbiIJi ambele piuliIJe la axul roIJii cu 1-2
rotaIJii. Pentru desprindere puteIJi să IJi-
neIJi eventual contra cu o a doua cheie.
 ScoateIJi roata împreună cu ax.
 Pentru reparaIJii duceIJi roata defectă
într-un atelier specializat.
 FixaIJi roata din faIJă reparată împreună
cu ax şi piuliIJă pe suport cu şuruburi.
Cuplu de strângere (Nm)
 CoborâIJi aparatul cu cricul.
Verificarea nivelului uleiului de motor şi
adăugarea uleiului
PERICOL
Pericol de arsuri din cauza suprafeIJelor
fierbinIJi!
 LăsaIJi motorul să se răcească.
 VerificaIJi nivelul uleiului de motor după
ce au trecut cel puIJin 5 minute de la
oprirea motorului.
 Se deschide capacul aparatului.
1 Furtun de evacuare ulei
2 Jojă de ulei
 DeşurubaIJi joja de ulei.
 ŞtergeIJi joja şi introduceIJi-o la loc (nu
învârtiIJi).
 ScoateIJi din nou joja şi verificaIJi nivelul
de ulei.
– Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN" şi „MAX".
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul
„MIN", completaIJi cu ulei de motor.
– Nu depăşiIJi marcajul „MAX".
 TurnaIJi uleiul de motor în ştuIJul de um-
plere pentru ulei.
IndicaIJie: Pentru introducerea uleiului
de motor utilizaIJi instrumente auxiliare,
cum ar fi pâlnia de umplere sau pompa
de schimbare ulei 6.491-538.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
 AşteptaIJi cel puIJin 5 minute.
 Dacă nivelul uleiului este corespunză-
tor introduceIJi joja la loc.
Schimbarea uleiului de motor
Pericol
Pericol de arsuri din cauza uleiului fierbinte!
 LăsaIJi motorul să se răcească.
 Se deschide capacul aparatului.
 PregătiIJi un vas colector pentru cel pu-
IJin 1 litru de ulei.
 DeşurubaIJi şurubul de închidere al fur-
tunui de evacuare a uleiului şi lăsaIJi ule-
iul să se scurgă.
 ÎnşurubaIJi la loc şi strângeIJi şurubul de
închidere.
 DeşurubaIJi joja de ulei.
 TurnaIJi uleiul de motor în ştuIJul de um-
plere pentru ulei.
Pentru tipurile de ulei şi cantităIJi vezi
capitolul Date tehnice.
 AşteptaIJi cel puIJin 5 minute.
 VerificaIJi nivelul uleiului de motor.
 Dacă nivelul uleiului este corespunză-
tor introduceIJi joja la loc.
 DuceIJi uleiul vechi la centrele de colec-
tare autorizate.
Schimbarea filtrului de aer
56 Nm
PERICOL
Pericol de arsuri din cauza suprafeIJelor
fierbinIJi!
 LăsaIJi motorul să se răcească.
1 Şurub-fluture
2 Carcasă filtru de aer
3 Cartuş de filtru
 DeşurubaIJi şurubul-fluture.
 ÎndepărtaIJi carcasa filtrului de aer.
 ÎndepărtaIJi cartuşul filtrului.
 CurăIJaIJi interiorul cutia filtrului de aer.
 CurăIJaIJi sau înlocuiIJi cartuşul filtrului.
 MontaIJi cartuşul filtrului.
 AplicaIJi cutia filtrului şi fixaIJi-o cu şuru-
bul-fluture.
10
RO
-
CurăIJarea sau înlocuirea bujiei
PRECAU IE
Pericol de accidentare! Nu scoateIJi fişa bu-
jiei cu mâna.
1 Conductă de subpresiune
2 Fişă bujie
3 Carcasă
 ScoateIJi furtunul de subpresiune din su-
port.
 ScoateIJi fişa bujiei, pentru acesta utili-
zaIJi o sculă/cleşte adecvat/ă.
 DeşurubaIJi bujia şi curăIJaIJi-o.
 ÎnşurubaIJi bujia curăIJată sau una nouă.
 AplicaIJi fişa bujiei.
 IntroduceIJi furtunul de subpresiune din
nou la loc.
Verificarea nivelului uleiului hidraulic şi
adăugarea uleiului
PERICOL
Pericol de arsuri din cauza suprafeIJelor
fierbinIJi!
PRECAU IE
Această verificare se va face numai când
motorul este cald.
 Se deschide capacul aparatului.
1 Rezervor de compensare
2 Nivel ulei MAX
3 Nivel ulei MIN
 VerificaIJi nivelul de ulei din rezervorul
de compensare.
 Nivelul de umplere trebuie să se afle în-
tre marcajul MAX şi MIN.
 În cazul lipsei de ulei hidraulic:
ScoateIJi capacul de pe rezervorul de
compensare şi adăugaIJi ulei hidraulic.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
 ÎnchideIJi capacul.
291