Kärcher KM 90/60 R LPG Adv Mode D'emploi page 13

 Rad abnehmen.
 Defektes Rad in einer Fachwerkstatt re-
parieren lassen.
 Rad auf Achse bis zum Anschlag ein-
drücken.
 Sicherungsblech und Sicherungsschei-
be montieren.
 Gerät mit Wagenheber ablassen.
 Kehrgutbehälter hineinschieben und
einrasten.
Vorderrad wechseln
1 Vorderrad
2 Mutter
3 Aufnahme
 Gerät mit Wagenheber anheben.
 Beide Muttern an der Radachse 1-2
Umdrehung lösen. Zum Lösen evtl. mit
zweitem Schraubenschlüssel gegen-
halten.
 Rad zusammen mit der Achse abneh-
men.
 Defektes Rad in einer Fachwerkstatt re-
parieren lassen.
 Repariertes Vorderrad mit Achse und
Mutter an der Aufnahme festschrauben.
Anzugsdrehmoment (Nm)
 Gerät mit Wagenheber ablassen.
Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
 Motor abkühlen lassen.
 Prüfung des Motorölstands frühestens
5 Minuten nach Abstellen des Motors
durchführen.
 Gerätehaube öffnen.
1 Ölablassschlauch
2 Ölmessstab
 Ölmessstab herausdrehen.
 Ölmessstab abwischen und einschie-
ben (nicht eindrehen).
 Ölmessstab noch einmal herausziehen
und den Ölstand prüfen.
– Der Ölstand muss zwischen der „MIN"-
und „MAX"-Markierung liegen.
– Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-
Markierung, Motoröl nachfüllen.
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– Motor nicht über „MAX"-Markierung be-
füllen.
 Motoröl in den Öleinfüllstutzen einfüllen.
Hinweis: Zum Einfüllen von Motorenöl
Hilfsmittel wie gebogenen Einfülltrichter
oder Ölwechselpumpe 6.491-538 ver-
wenden.
Ölsorte siehe Kapitel Technische Da-
ten.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Stimmt der Motorölstand Ölmessstab
eindrehen.
Motoröl wechseln
Gefahr
Verbrennungsgefahr durch heißes Öl!
 Motor abkühlen lassen.
 Gerätehaube öffnen.
 Auffangbehälter für mindestens 1 Liter
Öl bereitstellen.
 Verschlussschraube vom Ölablass-
schlauch herausdrehen und Öl ablas-
sen.
 Verschlussschraube wieder eindrehen
und festziehen.
 Ölmessstab herausdrehen.
 Motoröl in den Öleinfüllstutzen einfül-
len.
Ölsorte und Füllmenge siehe Kapitel
Technische Daten.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand prüfen.
 Stimmt der Motorölstand Ölmessstab
eindrehen.
 Altöl den dafür vorgesehenen Sammel-
stellen zuführen.
Luftfilter wechseln
56 Nm
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
 Motor abkühlen lassen.
1 Flügelschraube
2 Luftfiltergehäuse
3 Filtereinsatz
 Flügelschraube herausdrehen.
 Luftfiltergehäuse abnehmen.
 Filtereinsatz herausnehmen.
 Innenseite des Luftfiltergehäuses reini-
gen.
 Filtereinsatz reinigen oder erneuern.
 Filtereinsatz einbauen.
 Luftfiltergehäuse aufsetzen und mit der
Flügelmutter befestigen.
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DE
-
Zündkerze reinigen oder wechseln
VORSICHT
Verletzungsgefahr! Zündkerzenstecker
nicht von Hand abziehen.
1 Unterdruckleitung
2 Zündkerzenstecker
3 Gehäuse
 Unterdruckleitung aus Gehäuse zie-
hen.
 Zündkerzenstecker abziehen, dazu ge-
eignetes Werkzeug/Zange verwenden.
 Zündkerze herausschrauben und reini-
gen.
 Gereinigte oder neue Zündkerze ein-
schrauben.
 Zündkerzenstecker aufstecken.
 Unterdruckleitung wieder in Gehäuse
einstecken.
Hydraulikölstand prüfen und
Hydrauliköl nachfüllen
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
VORSICHT
Diese Prüfung darf nur bei warmem Motor
erfolgen.
 Gerätehaube öffnen.
1 Ausgleichsbehälter
2 Ölstand MAX
3 Ölstand MIN
 Ölstand am Ausgleichsbehälter über-
prüfen.
 Der Füllstand soll zwischen der „Max"
und „Min" Markierung sein.
 Bei fehlendem Hydrauliköl:
Deckel vom Ausgleichsbehälter abneh-
men und Hydrauliköl nachfüllen.
Ölsorte siehe Kapitel Technische Da-
ten.
 Deckel schließen.