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graisse pour châssis multiusage à l'aide d'un pistolet
à pression jusqu'à ce que l'ancienne graisse sorte.
Suspension arrière à ressorts
Freightliner
Essieu simple
La lubrification n'est pas requise sur les suspensions
arrière à ressorts à essieu simple.
Essieu tandem
MISE EN GARDE
Si l'ensemble capuchon-tube de l'égalisateur est
doté d'un embout de graissage sans détente, une
lubrification excessive peut endommager les
douilles.
Lubrifiez les douilles de l'ensemble capuchon-tube
de l'égalisateur en appliquant de la graisse pour
châssis multiusage au niveau de l'embout de
graissage de détente. Voir la
l'aide d'un pistolet à main ou d'un pistolet à pression
jusqu'à ce que la graisse sorte de la base du raccord
de détente.
1
05/27/93
A. Lubrifiez ici.
1. Douille de l'ensemble capuchon-tube
Fig. 8, Lubrification du bloc égalisateur
32/8
figure
8. Lubrifiez à
1
A
320020a
Douilles d'extrémité et douilles
centrales en caoutchouc du
balancier Hendrickson
Aucune lubrification n'est requise pour les douilles
d'extrémité du balancier ou pour ses douilles
centrales en caoutchouc.
Goupilles d'œil de ressort, série
RT et RTE
Appliquez de la graisse pour châssis multiusage au
niveau de l'embout de graissage de la goupille d'œil
de ressort, situé sur le côté intérieur de la goupille
d'œil, jusqu'à ce que la graisse propre apparaisse
aux deux extrémités de la goupille d'œil de ressort.
Voir la
figure
6.
TufTrac de Freightliner
La suspension TufTrac ne requiert aucun entretien et
est conçue de manière à ne nécessiter aucune
lubrification. Il n'y a aucune disposition pour la
lubrification, et tenter de lubrifier la suspension
pourrait écourter la durée de vie des composants.
32–03 Vérification du couple
de la bride centrale de la
suspension
Vérifiez le couple de la bride centrale des essieux
avant et arrière, le cas échéant.
MISE EN GARDE
Si les écrous de la bride centrale de la suspension
ne sont resserrés, cela peut entraîner une rupture
des ressorts et une usure anormale des pneus.
1. Garez le véhicule sur une surface plane et
serrez les freins de stationnement. Calez les
pneus pour empêcher le véhicule de se déplacer.
2. Vérifiez le couple de la bride centrale en
diagonale. Réglez une clé dynamométrique à
cliquet au couple le plus élevé de la pièce de
fixation que vous vérifiez. Reportez-vous au
tableau 1
pour les spécifications de couples de
la bride centrale. Tournez la clé dans un
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
Suspension
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