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Alternateurs et démarreurs
15–01 Vérification de
l'alternateur, de la
batterie et du démarreur
AVERTISSEMENT
L'activité chimique des batteries émet des gaz
explosifs. Ne fumez pas lorsque vous travaillez à
proximité des batteries. Éteignez toute flamme et
éloignez toute source d'étincelles ou de chaleur
intense. Assurez-vous que le coffre à batteries est
complètement aéré avant de déconnecter ou de
connecter les câbles de la batterie.
L'acide de la batterie est très dangereux au
contact des yeux ou de la peau. Portez toujours
un écran facial et des vêtements de protection
lorsque vous travaillez à proximité des batteries.
Un câblage endommagé, usé ou entortillé peut
causer des courts-circuits électriques, provoquant
des incendies et entraînant des dommages
matériels, des blessures et même la mort.
Nettoyez, inspectez et manipulez le câblage et les
connexions avec soin.
1. Vérifiez si les fixations du support de l'alternateur
sont bien serrées; resserrez-les au besoin. Pour
les valeurs de couples, reportez-vous au groupe
15 du manuel d'atelier des camions Business
Class
®
M2 (en anglais).
2. Voir le
groupe 01
concernant les spécifications
de tension de courroie. Inspectez la tension de la
courroie d'entraînement de l'alternateur au
moyen d'une jauge de tension à la plus longue
travée de la courroie. Certains moteurs sont
munis de plusieurs courroies d'alternateur;
inspectez-les toutes pour assurer une tension
adéquate. Au besoin, ajustez la tension de
courroie.
Les moteurs munis d'une courroie serpentine ou
poly-V ont des tendeurs automatiques qui n'ont
pas besoin d'être inspectés.
3. Vérifiez que toutes les connexions électriques de
l'alternateur et du démarreur sont propres.
Nettoyez et resserrez toutes les connexions
électriques du système de charge, y compris les
connexions des bornes B et de mise à la masse
du démarreur, et au bout du câble de charge de
l'alternateur.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
Repérez et inspectez tous les filages et les
câbles connectés aux composants suivants :
• Alternateur
• Démarreur et plaques d'atténuation
• Batteries
• Borne de l'interrupteur magnétique
• Cabine
• Tenons de démarrage d'appoint
• Relais d'isolation de la batterie
• Bornes de l'interrupteur d'arrêt de la
batterie
4. Inspectez les fils et câbles pour voir s'il n'y a pas
d'usure, de frottement, de courbure, d'isolation
décolorée ou de relâchement des colliers ou
attaches. Trouvez la cause des problèmes, puis
réparez, remplacez et déroutez les câbles et les
colliers au besoin.
5. Vérifiez que le câblage de l'alternateur est bien
isolé, et qu'il n'y a pas d'usure ou de dommages
dus à la chaleur. Remplacez ou réparez-le au
besoin.
6. Sur le câble en faisceau allant des batteries au
démarreur, assurez-vous que des courroies
d'attache sont installées à chaque 300 mm
(12 po) au moins. Remplacez toute courroie
d'attache manquante; ajoutez des courroies là où
l'espacement entre elles excède 300 mm
(12 po).
7. Assurez-vous que tous les câbles ont
suffisamment de relâchement pour le mouvement
du moteur, et qu'aucune pression n'est exercée
sur les connecteurs de câbles.
8. Si un tube spiralé quelconque est endommagé,
vérifiez le câblage à l'intérieur. Remplacez les
tubes en spirale endommagés ou manquants.
9. Nettoyez les bornes des connecteurs de câbles
avec une brosse métallique. Reportez-vous au
groupe 54 du manuel d'atelier des camions
®
Business Class
M2 (en anglais) pour les
instructions de dépannage ainsi que de réglage,
de réparation ou de remplacement.
9.1
Nettoyez et resserrez le câble de masse,
les bornes et les pinces de la batterie.
9.2
Inspectez le bloc de retenue (ou les
dispositifs de retenue de la batterie), ainsi
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