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Transmission
26–01 Vérification du niveau
d'huile de la boîte de
vitesses manuelle
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme.
Serrez les freins de stationnement et calez les
pneus arrière.
2. Vérifiez le niveau d'huile dans la boîte de
vitesses. Voir la
figure
A
10/05/94
A. Plein
Fig. 1, Vérification du niveau d'huile à transmission
2.1
Nettoyez la zone autour du bouchon de
remplissage et retirez le bouchon du côté
du boîtier.
2.2
À l'aide de votre doigt ou d'un nettoyant à
tube cintré, vérifiez si l'huile est au niveau
du bord inférieur de l'orifice de
remplissage.
3. Si nécessaire, ajoutez de l'huile jusqu'au niveau
du bord inférieur de l'orifice de remplissage de la
boîte de vitesses. Voir le
lubrifiants approuvés.
MISE EN GARDE
Conduire le véhicule avec le niveau de liquide de
la transmission manuelle supérieur ou inférieur au
niveau recommandé peut endommager la boîte de
vitesses. Ne remplissez pas trop la boîte de
vitesses; un trop-plein fera déborder le liquide
hors du carter à travers les ouvertures de l'arbre
principal. Le débordement de liquide peut
également s'étendre à l'embrayage ou au frein
d'embrayage, causant d'autres problèmes.
IMPORTANT : Pour des raisons d'incompatibilité
possible, ne mélangez pas différents types
d'huile. N'utilisez pas d'additif d'huile ou de
modificateur de friction. N'utilisez pas d'huile à
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
1.
B
f260006b
B. Rapport inférieur
tableau 1
pour les
viscosité multiple ou d'huile à engrenage à
pression extrême (EP). Si vous passez d'un
lubrifiant à base de pétrole à un lubrifiant
synthétique, toutes les zones de chaque
composant touché doivent être complètement
vidangées. Le passage à un lubrifiant
synthétique, lorsqu'un lubrifiant à base de
pétrole a été utilisé pendant 80 000 km (50 000
milles) ou plus, peut altérer le rendement de la
boîte de vitesses. Surveillez toutes les surfaces
d'étanchéité pendant les premiers 16 000 km
(10 000 milles) après le passage d'un lubrifiant
à base de pétrole à un lubrifiant synthétique.
4. Nettoyez le bouchon de remplissage, puis
installez-le dans la boîte de vitesses. Resserrez
le bouchon comme suit :
• 34 à 48 N m (25 à 35 pi-lb) pour les boîtes
de vitesses Eaton Fuller à filetage gaz de
3/4 de pouce.
• 81 à 102 N m (60 à 75 pi-lb) pour les
boîtes de vitesses Eaton Fuller à filetage
gaz de 1 1/4 de pouce.
Lubrifiants de transmission manuelle approuvés
Type de lubrifiant
*
Tous les modèles Eaton Fuller
MobilTrans SHC 50 (RN
2952 E-5)
Lubrifiant synthétique
approuvé par Eaton
Huile de moteur de haute
tenue satisfaisant à la
spécification MIL-L-2104D ou
Caterpillar TO-4
Huiles pour engrenage API
MT-1 satisfaisant à la
spécification MIL-PRF-2105E
Boîtes de vitesses Mercedes-Benz
MobilTrans SHC
®
DC
*
Lubrifiants mentionnés par ordre de préférence. Ne mélangez pas les
types d'huile.
†
Composez le 1-800-826-4357 pour une liste complète des lubrifiants
Eaton approuvés.
Tableau 1, Lubrifiants de transmission manuelle
approuvés
26
Température :
Viscosité
°F (°C)
SAE
†
Toutes
50
Toutes
50
Au-dessus de
40 ou 50
– 12 (10)
Au-dessous de
30
– 12 (10)
Au-dessus de
80 ou 90
– 12 (10)
Au-dessous de
75
– 12 (10)
Toutes
50
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