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Refroidissement du moteur/radiateur
20–01 Inspection du bouchon
de radiateur
AVERTISSEMENT
N'enlevez ou ne desserrez le bouchon de
radiateur qu'après le refroidissement complet du
moteur et du système de refroidissement. Faites
très attention lorsque vous retirez le bouchon.
Une libération soudaine de pression peut faire
jaillir le liquide brûlant et causer des blessures
corporelles graves si vous retirez le bouchon
avant le refroidissement complet du système.
MISE EN GARDE
Il se peut que le bouchon de radiateur actuel ne
soit pas le même que le bouchon d'origine. Si le
bouchon de radiateur doit être remplacé, assurez-
vous qu'il s'agit du bon bouchon correspondant
au système de refroidissement du véhicule. À
cause du fait que la pression nominale du
bouchon de radiateur affecte la température de
fonctionnement du moteur, installer un bouchon
de radiateur à pression nominale inadéquate peut
avoir des effets néfastes sur le système de
refroidissement, de même que sur les
températures de fonctionnement du moteur. Ces
effets peuvent causer une usure ou des
dommages prématurés au moteur.
1. À l'aide d'un testeur de bouchon de radiateur,
vérifiez le bouchon pour voir s'il maintient la
pression dans les 10 % de la pression nominale
marquée sur le bouchon. S'il ne la maintient pas,
remplacez le bouchon. Assurez-vous que le
bouchon de radiateur de rechange correspond
aux caractéristiques nominales du système de
refroidissement du véhicule.
2. Une seconde valve se trouve dans le bouchon
de radiateur qui s'ouvre sous dépression. Cela
empêche l'affaissement des tuyaux et autres
pièces qui ne sont pas intérieurement soutenus
lorsque le système se refroidit. Inspectez la
soupape de dépression pour vous assurer qu'elle
n'est pas bloquée.
3. Assurez-vous que le bouchon se referme bien
sur le goulot de remplissage du liquide de
refroidissement et que le joint du bouchon du
radiateur n'est pas endommagé. Sur un véhicule
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
doté d'un bouchon à vis avec joint torique,
assurez-vous que le joint torique n'est pas
fissuré ou détérioré. Remplacez le bouchon si le
joint présente des signes de détérioration ou de
dommage.
20–02 Rinçage sous pression
du radiateur et
remplacement du liquide
de refroidissement
NOTE : Pour des instructions supplémentaires
sur le nettoyage et le rinçage du système de
refroidissement, reportez-vous au manuel
d'utilisation et d'entretien du moteur.
AVERTISSEMENT
Vidangez le liquide de refroidissement uniquement
lorsque le liquide et le moteur sont froids.
Effectuer la vidange lorsqu'ils sont chauds peut
causer des brûlures graves.
1. Pour vidanger le radiateur, procédez comme
suit :
1.1
Placez un grand contenant sous le
radiateur.
1.2
Retirez le bouchon du réservoir
d'équilibre.
1.3
Ouvrez le robinet situé sous le radiateur
de sorte à vidanger le liquide de
refroidissement du moteur.
2. Déconnectez les tuyaux d'admission et de sortie
du radiateur.
3. Pour rincer le radiateur, procédez comme suit :
3.1
Connectez un pistolet de détartrage à la
sortie du radiateur.
3.2
Ajoutez de l'eau jusqu'à ce que le
radiateur soit plein.
MISE EN GARDE
Lorsque vous purgez le radiateur, n'appliquez pas
une pression d'air supérieure à 20 psi (138 kPa).
Une pression excessive peut endommager le
radiateur ou le faisceau du radiateur.
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