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Embrayage
25–01 Lubrification de la butée
de débrayage Eaton
Fuller
La butée de débrayage standard est scellée et n'a
donc pas besoin d'être lubrifiée. Si le véhicule n'est
pas doté d'une butée de débrayage scellée sans
entretien, lubrifiez la butée comme suit :
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme.
Serrez les freins de stationnement et calez les
pneus arrière.
2. Enlevez la plaque de visite de l'embrayage.
NOTE : Certaines butées de débrayage sont
dotées d'une rallonge de lubrification qui s'étend
en dehors du boîtier d'embrayage. Il n'est pas
nécessaire de retirer la plaque de visite de
l'embrayage quand la rallonge de lubrification
est utilisée.
NOTE : Pour la lubrification de la butée de
débrayage, Eaton Fuller recommande une
graisse haute température au lithium répondant
à la spécification NLGI de classe 1 ou 2.
3. Essuyez la saleté sur l'embout de graissage. Voir
la
figure
1. À l'aide d'un pistolet graisseur à
basse pression équipé de la graisse
recommandée, lubrifiez la butée suffisamment
pour que l'excédent de graisse s'écoule de
l'arrière de la butée de débrayage (vers la boîte
de vitesses).
MISE EN GARDE
Ne lubrifiez pas trop la butée de débrayage. Une
lubrification excessive pourrait contaminer
l'intérieur de l'embrayage, ce qui pourrait causer
un glissement de l'embrayage et sa défaillance
prématurée. N'utilisez pas de graisse pour châssis
ou des lubrifiants à multiples usages.
4. Essuyez l'excès de graisse et appliquez-la sur
les points de contact du doigt de fourche et de la
bague à coulisse. Voir la
5. Replacez la plaque de visite de l'embrayage.
6. Retirez les cales.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
figure
2.
05/27/93
Fig. 1, Embout de graissage de la butée de débrayage
2
08/10/2009
1. Point de contact de la bague à coulisse
2. Points de contact du doigt de fourche
Fig. 2, Graissage des points de contact
25–02 Lubrification de l'arbre
transversal de
débrayage Eaton Fuller
IMPORTANT : Cette opération d'entretien
s'applique uniquement aux véhicules dotés de
tiges mécaniques (et non hydrauliques).
L'arbre transversal de débrayage est doté de deux
embouts de graissage dans le carter d'embrayage de
la transmission. Voir la
25
f250081a
1
figure 3
et la
figure
4.
f250444
25/1
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