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Suspension
32–01 Inspection de la
suspension
Inspection des blocs de ressorts
de la suspension avant et arrière
Freightliner
Inspectez les blocs de ressorts de la suspension
avant et arrière pour voir s'il n'y a pas de lames
fissurées, cassées ou anormalement tordues, et de
rouille extrême. Si l'un quelconque de ces problèmes
est présent, remplacez le bloc de ressorts. Reportez-
vous au groupe 32du manuel d'atelier du véhicule
(en anglais) pour les instructions.
AVERTISSEMENT
Ne remplacez pas les lames individuelles d'un
bloc de ressort à lames endommagé; remplacez
tout le bloc de ressorts. Des dommages visibles
(fissures ou cassures) sur l'une des lames
causent des dommages cachés aux autres lames.
Remplacer uniquement les pièces visiblement
endommagées ne garantit pas que le ressort est
sûr. Sur les blocs de ressorts avant, si les deux
lames supérieures présentent des signes de
fissures ou de cassures, cela peut entraîner la
perte de contrôle du véhicule. Ne pas remplacer
un bloc de ressorts endommagé peut causer un
accident avec dommages matériels et blessures
graves, voire la mort.
IMPORTANT : Sur les suspensions multilames,
inspectez attentivement chaque composant des
blocs de ressorts à lames, notamment les
supports, les joints toriques et les pièces
pertinentes.
Inspection des supports de
l'égalisateur (tandems) et des
supports de ressorts de la
suspension arrière Freightliner
Inspectez les mains de ressorts avant et arrière, les
supports de l'égalisateur (tandems) et les plaques
d'usure pour voir s'il n'y a pas d'usure, de fissures
ou autres dommages. Remplacez les mains de
ressorts, plaques d'usure ou supports usés, fissurés
ou endommagés. Reportez-vous au groupe 32 du
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
instructions.
AVERTISSEMENT
Si, lorsqu'ils sont usés, fissurés ou endommagés,
les mains de ressorts avant ou arrière, ou les
supports d'égalisateur ne sont pas remplacés,
cela peut entraîner un endommagement progressif
des supports et à la longue, leur rupture. Cela
peut causer une perte de contrôle du véhicule et
entraîner des dommages matériels, des blessures
corporelles graves ou la mort.
Inspection de la traverse de
cadre de châssis et des plaques
de jonction de la suspension de
l'essieu tandem à ressorts
Freightliner
Inspectez la traverse de cadre de l'essieu tandem et
les goussets pour vous assurer qu'il n'y a pas
d'usure, de fissures ou autres dommages. Si tel est
le cas, remplacez les pièces endommagées.
Reportez-vous à la section 31.00, sujet 130, du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
instructions. Vérifiez si toutes les fixations sont bien
serrées. Reportez-vous au
pour les valeurs de couple.
MISE EN GARDE
Si la traverse ou les goussets de la suspension ne
sont pas remplacés quand ils sont fissurés, usés
ou endommagés, cela peut causer des dommages
au châssis du véhicule.
Vérification de l'amortisseur à
ressorts Freightliner
NOTE : Les amortisseurs sont offerts en option
sur les suspensions à ressorts.
Assurez-vous que les supports de l'amortisseur sont
bien serrés et que l'amortisseur ne cogne pas ou ne
se frotte pas au cadre ou à d'autres parties du
châssis. Vérifiez les bagues de montage en
caoutchouc; remplacez-les si elles sont usées.
Examinez l'amortisseur pour voir s'il n'y a pas de
32
groupe 00
de ce manuel
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