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Freins
1
2
05/28/93
A. Sortie de graisse
1. Récepteur de freinage
2. Levier réglable
3. Embout de graissage sans détente
Fig. 5, Lubrification du support de l'arbre à cames
42–07 Lubrification des
supports de l'arbre à
cames Meritor
IMPORTANT : Exécutez les procédures de
l'opération d'entretien
les supports de l'arbre à cames.
NOTE : Le support de l'arbre à cames n'aura
pas d'embout de graissage s'il est équipé d'un
système de freinage Q Plus
prolongé. Ces arbres à cames utilisent une
graisse polyurée synthétique NLGI spéciale et
ne nécessitent pas de lubrification pendant 3
ans ou 800 000 km (500 000 mi), selon le cas
qui se présente en premier. Les bagues
d'arbres à cames à entretien prolongé sont
lubrifiées pendant les opérations d'entretien de
remplacement des garnitures de freins. Pour les
instructions relatives à l'entretien et la
lubrification, reportez-vous au groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
Pour les supports d'arbres à cames avec embouts
de graissage, utilisez une graisse pour châssis à
usages multiples NLGI de classe 1 ou 2.
Lubrifiez les bagues d'arbre à cames à travers
l'embout de graissage sur le support de l'arbre ou le
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
3
A
f420011a
42-15
avant de lubrifier
™
à entretien
croisillon, jusqu'à ce que la nouvelle graisse déborde
du déflecteur intérieur. Voir la
AVERTISSEMENT
S'il y a fuite de graisse sous la tête de l'arbre à
cames, c'est que le déflecteur à graisse du
support de l'arbre est usé ou endommagé.
Reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule pour les instructions relatives au
remplacement du déflecteur à graisse. Si ce
déflecteur n'est pas remplacé, les garnitures de
freins risquent d'être contaminées par la graisse.
La distance d'arrêt du véhicule sera ainsi
augmentée, ce qui pourrait entraîner un accident
avec blessures corporelles ou dommages
matériels.
42–08 Lubrification du levier
réglable Meritor
IMPORTANT : Exécutez les procédures de
l'opération d'entretien
les leviers réglables.
NOTE : S'il est équipé d'un système de freinage
™
Q Plus
à entretien prolongé, le levier réglable
n'aura pas d'embout de graissage. Ce genre de
leviers réglables utilisent une graisse polyurée
synthétique NLGI spéciale et ne nécessitent pas
de lubrification pendant 3 ans ou 800 000 km
(500 000 mi), selon le cas qui se présente en
premier. Les leviers réglables à entretien
prolongé sont lubrifiés pendant les opérations
d'entretien de remplacement des garnitures de
freins. Pour les instructions relatives à l'entretien
et la lubrification, reportez-vous au groupe 42
du manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
Pour les leviers réglables avec embouts de
graissage et pour les températures de
fonctionnement au-dessus de –40 °C (–40 °F),
utilisez une graisse à base d'argile NLGI de classe 1
ou une graisse à base de lithium NLGI de classe 1
ou 2.
Pour les leviers réglables avec embouts de
graissage, et pour les températures de
fonctionnement en dessous de –40 °C (–40 °F) et
42
figure
5.
42-15
avant de lubrifier
42/7
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