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au-dessus de –54 °C (–65 °F), utilisez une graisse à
base d'argile ou une huile synthétique NLGI de
classe 2.
Lubrifiez le levier réglable au niveau de l'embout de
graissage jusqu'à ce que la graisse déborde au-delà
de la vis de détente ou des cannelures d'engrenage
autour de l'anneau élastique intérieur. Voir la
6.
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7
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1. Récepteur de freinage
2. Chape
3. Tige d'asservissement
4. Soufflet
5. Déflecteur de cliquet de rappel
6. Écrou de réglage manuel
7. Embout de graissage (ou bouchon)
Fig. 6, Levier à réglage automatique Meritor
42–09 Remplacement du
dessiccatif du
dessiccateur d'air
Bendix AD–IS
IMPORTANT : Pour les véhicules équipés d'une
cartouche coalescente de dessiccatif de
dessiccateur d'air, remplacez la cartouche une
fois l'an, peu importe la distance parcourue.
1. Le véhicule garé sur une surface uniforme,
serrez les freins de stationnement et calez les
pneus.
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figure
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4
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2. Videz le dessiccateur d'air au moyen de la valve
de purge du réservoir de vidange AD-IS situé
sous le dessiccateur.
3. À l'aide d'une clé à sangle ou l'équivalent,
desserrez la cartouche du dessiccatif. Dévissez
la cartouche à la main et jetez-la.
4. Sur la nouvelle cartouche du dessiccatif, lubrifiez
la bague d'étanchéité avec de la graisse de
silicone. Voir la
figure
1
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1. Cartouche du dessiccatif
2. Bague d'étanchéité de la cartouche
3. Broche filetée
Fig. 7, Remplacement de la cartouche du dessiccatif
IMPORTANT : Utilisez uniquement la graisse de
silicone qui vient avec la trousse de
remplacement Bendix.
5. Vissez à la main la cartouche du dessiccatif sur
le corps, jusqu'à ce que le joint entre en contact
avec le corps. Tournez la cartouche dans le sens
horaire d'un tour complet environ. Resserrez
fermement la cartouche.
6. Avant de mettre le véhicule en service, faites les
essais suivants :
6.1
Fermez tous les robinets de purge du
réservoir.
6.2
Faites monter la pression du système à la
pression de déclenchement du régulateur
et remarquez que la purge du
dessiccateur d'air AD-IS se produit avec
une fuite d'air audible.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
Freins
7.
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