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Freins
42–01 Inspection des
soupapes du système
de freinage pneumatique
IMPORTANT : Aucune opération d'entretien
n'est prévue pour les soupapes à air (Bendix),
nécessitant le démontage de la soupape
pendant la période de garantie. Si les soupapes
ne fonctionnent pas au cours de la période de
garantie, ne pas désassembler la pièce puisque
cela annulera la garantie.
Référez-vous aux opérations d'entretien
suivantes pour obtenir des informations au sujet
de l'entretien des soupapes à air Bendix.
42–02 Remplacement du
dessiccatif du
dessiccateur d'air
Bendix AD–9
IMPORTANT : Pour les véhicules équipés d'une
cartouche coalescente de dessiccatif de
dessiccateur d'air, remplacez la cartouche une
fois l'an, peu importe la distance parcourue.
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
serrez les freins de stationnement et calez les
pneus.
2. Videz complètement tous les réservoirs d'air. Les
manomètres à air comprimé doivent afficher
0 psi (0 kPa).
IMPORTANT : La conduite de refoulement du
compresseur pourrait encore contenir une
pression d'air résiduelle.
3. Identifiez, étiquetez et déconnectez les trois
conduites d'air du capuchon d'extrémité.
4. Débranchez la connexion de faisceau de fils du
bloc chauffage-thermostat.
5. Desserrez la vis d'assemblage qui retient la
sangle du support de montage supérieur.
6. Retirez les deux vis qui fixent le dessiccateur
d'air au support de fixation inférieur. Marquez la
position du support de montage au capuchon
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
d'extrémité et marquez les vis pour faciliter
l'installation.
7. Retirez la vis de la sangle du support de
montage, et retirez le dessiccateur d'air du
véhicule.
8. Placez le dessiccateur d'air sur un banc et
enlevez les 6 vis, 12 rondelles et 6 écrous Nylok
restants, ainsi que le boîtier du dessiccateur
d'air. Voir la
figure
le joint torique qui se trouve entre le capuchon
d'extrémité et le boîtier.
9. Serrez la cartouche du dessiccatif avec un pince-
étau.
AVERTISSEMENT
Le serrage du capuchon d'extrémité ou du boîtier
dans un étau peut sérieusement compromettre la
capacité du dessiccateur d'air à maintenir la
pression d'air, ce qui peut causer une défaillance
au niveau du système de freinage, et entraîner des
blessures corporelles, des dommages matériels
ou la mort.
10. Tournez le capuchon d'extrémité dans le sens
antihoraire pour libérer la cartouche du capuchon
d'extrémité. Tournez le capuchon d'extrémité
jusqu'à ce qu'il se sépare complètement de la
cartouche du dessiccatif.
NOTE : Un couple substantiel allant jusqu'à 68
N m (50 pi-lb) pourrait être nécessaire pour
retirer la cartouche du dessiccatif.
11. Retirez et jetez les joints toriques de la
cartouche du dessiccatif.
AVIS
La saleté ou autres obstructions dans les rainures
du joint torique peuvent rendre le joint défectueux
et entraîner une fuite d'air.
12. Lubrifiez les nouveaux joints avec la graisse
fournie dans la trousse et installez-les dans le
capuchon d'extrémité.
13. Installez la cartouche du dessiccatif sur le
capuchon d'extrémité. Tournez la cartouche dans
le sens horaire jusqu'à ce que la cartouche du
dessiccatif entre en contact avec le capuchon
d'extrémité.
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1. Jetez les écrous. Enlevez
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