Publicité
46
HOT. Voir la
figure
1
pour les liquides de servodirection approuvés.
Liquides de servodirection approuvés
*
Type de liquide
Huile à transmission
automatique
*
Ne mélangez pas les types de liquide. Consultez le texte dans ce groupe
pour l'avertissement détaillé.
Tableau 1, Liquides de servodirection approuvés
8. Levez l'avant du véhicule et soutenez-le avec
des chandelles.
9. Démarrez le moteur et faites-le tourner au
ralenti. Tournez le volant de l'extrême gauche à
l'extrême droite, plusieurs fois jusqu'à ce que
l'huile propre commence à couler du filtre de la
servodirection. Ajoutez du liquide au réservoir
pour maintenir le niveau du liquide entre les
repères MIN COLD et MAX HOT.
10. Arrêtez le moteur et installez le filtre et le
couvercle de filtre dans le réservoir. Assurez-
vous que le joint sous le couvercle de filtre n'est
pas endommagé. Si le joint est endommagé,
remplacez-le. Installez le joint sur le réservoir.
11. Rattachez l'anneau de retenue au réservoir pour
fixer solidement le filtre et le couvercle de filtre.
12. Démarrez le moteur et vérifiez que le niveau du
liquide de servodirection se trouve entre les
repères MIN COLD et MAX HOT. Ajoutez plus de
liquide si nécessaire.
13. Levez le véhicule, retirez les chandelles et
baissez le véhicule.
14. Retirez les cales des pneus.
46–03 Inspection du niveau du
liquide de servodirection
1. Serrez les freins de stationnement et calez les
pneus arrière.
2. Lorsque le moteur est froid, le niveau du liquide
doit se trouver entre les repères MIN COLD et
MAX HOT quand le moteur est éteint.
3. Ajoutez ou retirez du liquide au besoin pour
emmener le niveau du liquide à la ligne située
entre les repères MIN COLD et MAX HOT.
46/2
1. Reportez-vous au
tableau
Liquide approuvé
®
Dexron
III
Dexron
®
II
Reportez-vous au
servodirection approuvés.
4. Lorsque le moteur est chaud, le niveau du
liquide doit se trouver à la ligne MAX HOT quand
*
le moteur est éteint.
5. Ajoutez ou retirez du liquide au besoin pour
emmener le niveau du liquide au repère MAX
HOT. Reportez-vous au
liquides de servodirection approuvés.
6. Retirez les cales des pneus.
46–04 Lubrification du boîtier
de servodirection
Série TRW THP
Appliquez de la graisse sur l'axe du secteur denté
uniquement avec un pistolet graisseur à main.
L'utilisation d'un pistolet graisseur puissant à
haute pression fournit la graisse trop rapidement
et peut affecter le joint autoclave, contaminant
ainsi le liquide hydraulique.
À l'aide d'un pistolet graisseur à main, appliquez une
graisse pour châssis multiusage NLGI de classe 2 ou
3, jusqu'à ce qu'elle commence à déborder du joint
de l'axe du secteur denté.
46–05 Lubrification de la barre
de direction
1. À l'aide d'un chiffon propre, essuyez toute la
saleté qui se trouve sur les embouts de
graissage de la barre de direction.
2. À l'aide d'un pistolet à pression, appliquez de la
graisse aux embouts de graissage jusqu'à ce
que l'ancienne graisse soit extraite de la douille.
Utilisez une graisse pour châssis multiusage
NLGI de classe 2 (graisse de stéarate de lithium
hydroxy-12 à 8 %) ou NLGI de classe 1 (graisse
de stéarate de lithium hydroxy-12 à 6 %).
NOTE : Il est préférable d'utiliser la graisse
NLGI de classe 2.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
tableau 1
pour les liquides de
tableau 1
pour les
MISE EN GARDE
Direction
Publicité
