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Carburant
47–01 Serrage des écrous de
bande du réservoir de
carburant
IMPORTANT : Ne serrez pas trop les écrous.
Réservoir de carburant
rectangulaire
Maintenez l'écrou de retenue sur la bande du
réservoir de carburant avec une clé pendat que vous
desserrez le contre-écrou. Puis, serrez l'écrou de
retenue à 18 à 23 N m (13 à 17 pi-lb). Après avoir
serré l'écrou de retenue, retenez-la avec une clé
pendant que vous serrez le contre-écrou à 18 à
23 N m (13 à 17 pi-lb).
Réservoir de carburant
cylindrique
Maintenez l'écrou de retenue sur la bande du
réservoir de carburant avec une clé pendat que vous
desserrez le contre-écrou. Puis, serrez l'écrou de
retenue à 41 à 46 N m (30 à 35 pi-lb). Après avoir
serré l'écrou de retenue, retenez-la avec une clé
pendant que vous serrez le contre-écrou à 41 à 46
N m (30 à 35 pi-lb).
47–02 Remplacement de la
cartouche du séparateur
carburant-eau
Alliance
Le remplacement de la cartouche filtrante est le seul
entretien nécessaire pour le séparateur carburant-
eau Alliance.
AVERTISSEMENT
Le carburant diesel est inflammable et peut
prendre feu s'il est exposé à une flamme nue, à
une chaleur intense ou à toute autre source
d'inflammation. Ne purgez pas le carburant près
d'une flamme nue ou d'une chaleur intense,
n'exposez pas les vapeurs de carburant à ces
sources. L'exposition du carburant à une flamme
nue ou à la chaleur intense risque de provoquer
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
un incendie pouvant causer des blessures
corporelles ou des dommages matériels. Ayez
toujours un extincteur à portée de main lorsque
vous travaillez sur un circuit d'alimentation.
1. Vidangez du carburant en desserrant le bouchon
d'aération et en ouvrant la valve de purge.
2. Le cas échéant, débranchez les connecteurs du
capteur d'eau et du réchauffeur.
3. Retirez ensemble la cartouche et la cuve en les
tournant dans le sens antihoraire.
4. Retirez la cuve de la cartouche et nettoyez le
fouloir du joint torique.
5. Appliquez une couche d'huile de moteur ou de
carburant propre aux nouveaux joints torique et
de la cartouche.
6. Vissez la cuve sur la nouvelle cartouche, puis
vissez-les ensemble à la main, fermement sur la
tête du filtre.
IMPORTANT : N'utilisez pas d'outil pour serrer
la cuve et la cartouche.
7. Le cas échéant, branchez les connecteurs du
capteur d'eau et du réchauffeur.
8. Si le véhicule est muni d'une pompe d'amorçage,
amorcez le séparateur carburant-eau.
8.1
Desserrez le bouchon d'aération.
Actionnez ensuite la pompe d'amorçage
jusqu'à ce que le carburant sorte du
bouchon d'aération. Voir la
8.2
Fermez le bouchon d'aération.
9. Démarrez le moteur et vérifiez s'il n'y a pas de
fuite de carburant.
10. Si vous détectez toute fuite de carburant, coupez
le moteur et remédiez-y.
Davco Fuel Pro
Remplacez la cartouche du séparateur carburant-eau
uniquement si la cartouche est complètement
recouverte.
Dans un cas d'urgence, si vous devez remplacer le
filtre et qu'il n'y a pas de filtre Davco disponible, vous
pouvez utiliser un filtre temporaire. Pour les
instructions, reportez-vous au chapitre 14 du Manuel
du conducteur des camions Business Class
47
figure
1.
®
232 et 233
®
M2 .
47/1
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